我喜欢动力强劲的中级车，所以，SUV、MPV车型就不考虑了。就指望着在合资车里，挑一款各方面都合我意的车。

大众迈腾2.0T是我首先剔除的车。我不是神车党，没有信仰加持。不喜欢它的那些套娃脸，下至朗逸上至辉昂全是一个模子里刻出来的。迈腾2.0T确实快，零百加速只有7秒的时间，在B级车中算是拔尖的水准。但是迈腾是属于那种傻快的车，没什么质感可言。再往上走的辉昂有6缸，但是价格太高了，没必要。（其实就是买不起）

韩国车，没什么太厉害的，太牛的技术。再加上政治原因，社会上脑残也多，哪天被砸车了都不知道为什么。法系车的外观，我不喜欢，内饰设计也很反人类，当年和宝马合作研发的发动机已经用了太多年了。动力上完全没有吸引我的点，空间也不足德系和美系大。毫无竞争力可言

福特金牛座2.7T V6，这个价位唯一能买到的大排涡轮增压六缸轿车。零百加速能力可能还比不上新君威，但是后劲大的可怕，运转平顺性更是四缸机没法比的。最关键的是，它有了四缸机所不具备的质感和高级感。在2017年底，30万能买六缸涡轮增压，还奢求什么？选车过程大概就是这样，当然最后毫无悬念的选择了金牛座V6旗舰版。一步到位，不留遗憾

既然是V6车型，还是得展现出不同的精神面貌。LTD限量版的中网很有辨识度，所以就买了个给换上，感觉一下子就和大街上那些2.0T的金牛座不一样了

来张正脸照

亮色轮毂看上去特别霸气，很有传统美国西部那些豪华车的范儿。

传说中的45度

2.7T V6双涡轮增压直喷发动机，最大马力329匹，最大扭矩425牛米。匹配的是6AT变速箱。因为金牛座是前驱车的缘故，所以加速方面有一定瓶颈，肯定是不如后驱车的。

全黑的内饰，设计方面和普通2.0T差别不大，就不多赘述了

空间不用多说，座椅宽大且很柔软。后排无论是头部空间还是腿部空间都值得称赞。或者换句话说，身体能够找到一个放松的舒适姿势。这点对于后排乘坐者来说绝对是一项福利，也非常符合金牛座商务车的定位。同时中央扶手上拥有非常丰富的功能调节区域，从座椅，空调再到多媒体，也证明后座才是金牛座的重中之重

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