我喜歡動力強勁的中級車，所以，SUV、MPV車型就不考慮了。就指望着在合資車裏，挑一款各方面都合我意的車。

大衆邁騰2.0T是我首先剔除的車。我不是神車黨，沒有信仰加持。不喜歡它的那些套娃臉，下至朗逸上至輝昂全是一個模子裏刻出來的。邁騰2.0T確實快，零百加速只有7秒的時間，在B級車中算是拔尖的水準。但是邁騰是屬於那種傻快的車，沒什麼質感可言。再往上走的輝昂有6缸，但是價格太高了，沒必要。（其實就是買不起）

韓國車，沒什麼太厲害的，太牛的技術。再加上政治原因，社會上腦殘也多，哪天被砸車了都不知道爲什麼。法系車的外觀，我不喜歡，內飾設計也很反人類，當年和寶馬合作研發的發動機已經用了太多年了。動力上完全沒有吸引我的點，空間也不足德系和美系大。毫無競爭力可言

福特金牛座2.7T V6，這個價位唯一能買到的大排渦輪增壓六缸轎車。零百加速能力可能還比不上新君威，但是後勁大的可怕，運轉平順性更是四缸機沒法比的。最關鍵的是，它有了四缸機所不具備的質感和高級感。在2017年底，30萬能買六缸渦輪增壓，還奢求什麼？選車過程大概就是這樣，當然最後毫無懸念的選擇了金牛座V6旗艦版。一步到位，不留遺憾

既然是V6車型，還是得展現出不同的精神面貌。LTD限量版的中網很有辨識度，所以就買了個給換上，感覺一下子就和大街上那些2.0T的金牛座不一樣了

來張正臉照

亮色輪轂看上去特別霸氣，很有傳統美國西部那些豪華車的範兒。

傳說中的45度

2.7T V6雙渦輪增壓直噴發動機，最大馬力329匹，最大扭矩425牛米。匹配的是6AT變速箱。因爲金牛座是前驅車的緣故，所以加速方面有一定瓶頸，肯定是不如後驅車的。

全黑的內飾，設計方面和普通2.0T差別不大，就不多贅述了

空間不用多說，座椅寬大且很柔軟。後排無論是頭部空間還是腿部空間都值得稱讚。或者換句話說，身體能夠找到一個放鬆的舒適姿勢。這點對於後排乘坐者來說絕對是一項福利，也非常符合金牛座商務車的定位。同時中央扶手上擁有非常豐富的功能調節區域，從座椅，空調再到多媒體，也證明後座纔是金牛座的重中之重

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