金融界美股讯 美国西南航空将停飞波音公司客机波音737 MAX的时间再延长了一个月，但却依旧对第二季度的航空客运需求给出乐观展望，推动航空板块股价上扬。

　　西南航空总部位于得克萨斯州达拉斯，拥有规模最大的波音737 MAX机群。该公司周三下调了第一财季收入和运力指引，与市场预期一致。3月13日，在埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX飞机坠毁三天后，西南航空决定停飞34架该型号飞机。

　　西南航空表示，现在评估波音737MAX机型全球停飞的财务影响为时尚早，但该公司在例行投资者最新情况通报中称，临时订票需求（通常是愿意出高价的商务旅客）依然强劲，收入和票务预订都已延续到截至6月份的财季。分析师此前称，年初政府停摆的影响之一仅是是休闲出行持续疲弱，但西南航空的情况好于预期。西南航空在大型联邦政府机构所在的城市占有很大市场份额。

　　西南航空股价周三收涨2.2%，周四截至发稿涨1.73%。纽交所Arca航空股指数周三收涨1.6%。

　　西南航空今年将再接收41架波音737 MAX喷气式飞机，而取消这些飞机和现有的波音737 MAX机队的飞行计划（至少到4月20日为止）的影响，已经引发了人们对其今年财务表现的质疑。一些分析人士说，运力更有限可能有助于航空公司继续提高票价，而另一些分析人士则指出，使用效率较低的老机型成本更高。

　　西南航空公司将其波音737 MAX喷气式飞机停放在加州的一个废弃设施内。分析师表示，存放超过60天的飞机通常需要进行更广泛的准备和维护工作，这可能意味着预计飞机将在6月份恢复飞行。

　　一架飞往加州的飞机周二因引擎问题紧急降落在佛罗里达州奥兰多国际机场。

　　西南航空比其他运营商在更短的时间内停飞了波音737MAX机型。美国联合航空预计波音737 MAX不会在6月份前恢复飞行，而加拿大航空公司表示已经在7月份之前都不会重新执飞。

　　西南航空表示，第一季度的收入因停飞波音737 MAX减少了1.5亿美元，不过这主要是受风暴和意外维修中断的影响。西南航空与机械师敲定了一份新合同。

　　波音周三公布了与去年10月狮航和本月初埃航波音737 MAX客机坠毁事件有关的飞行控制软件修复计划的细节。不过，目前还不清楚监管机构何时会批准这些飞机再次执飞。

　　西南航空表示，本季度已被迫取消9400个航班，不过其中三分之二的削减是由于天气问题和计划外维护，而非最大停飞。该公司将备受关注的每公里数收入增长预期下调了一个百分点，至2%至3%。

　　这家美国国内最大的航空公司目前预计本季度运力将增长1%，低于此前3.5%至4%的预期。

　　不包括燃料和石油的单位成本预计将同比增长10%，高于西南航空此前6%的预期。

　　包括达美航空（Delta Air Lines Inc.）在内的其他航空公司预计将在未来几天更新业绩指引。

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