搭载1.8T+6AT动力总成，底盘完胜同级别车型，雪铁龙C5为何卖不动

目前雪铁龙车型被边缘化已成公认的事实，曾经的雪铁龙世嘉、c5都有着不错的成绩。现在法系车的优雅已不在，在日系车和美系车的强烈夹击下，雪铁龙的销量也一直在下滑，其实这并不是没有原因的，究其原因还是它对市场没有过多的投入，过于高估了自己的实力。日系和美系车更新换代的速度特别快，而当下人们的审美也变得越来越快，一旦在内饰上不能追随时代的潮流，就会被那些年轻人所抛弃。雪铁龙C5就是这样的一个例子，第二代国产版雪铁龙C5在09年引入中国，直到17年才更新了第三代车型。整整八年中这款雪铁龙C5每次只是简单的升级，并没有过多的改变，这样漫不经心的态度让许多国人早已对其失去了耐心，尽管之前的表现出色，但之前累积的口碑早已被其他品牌所覆盖。其实，新一代的雪铁龙c5确实是很有良心的产品，面对销量的惨淡也只能降价，起步价也仅为14万，今天我们就来看一看这款车怎么样。

首先在外观上雪铁龙c5依旧传承了简约优雅的风格，车标与银色镀铬饰条融合在一起的设计是熟悉的家族式风格，中网处的进气格栅显得并不宽大，避开现在超大尺寸潮流，所以有很高的辨识度。那么如何解决进气格栅窄小的问题呢？它在底部上增添了有银色饰条包围的进气格栅，所以雾灯和日行灯也被融合到了前大灯组内，大灯内的LED光源看起来像晶莹剔透的钻石，整体的前脸显得圆润饱满，体现出这款法系车的优雅。

新款雪铁龙c5与旧款的车身尺寸相差不多，长宽高尺寸分别为4825×1860×1480毫米，轴距则达到了2815毫米，轴距上的表现在同级车里面属于中上等位置。从侧面上看，雪铁龙C5一道凌厉线条从c柱几近延展到了尾部，这样的设计是不是感觉很熟悉呢，其实是与旧款没有区别的，整体上给人的感觉就像是像一只即将飞跃的猎豹。尾部上的设计要比前脸更加圆润，仔细查看尾灯部分会发现它是由四个回字形构成的，双边共双出的隐藏式排气口增添了它的运动感。尾部的C5标志相当精致，圆润饱满是这款车的主要特点。

说完外观后，再来看看车内部分，首先最为吸睛的是超大尺寸悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表盘，算是这个时期的一大潮流。整体上的设计与之前旧款完全不同，先说它那贯穿式出风口，采用的设计有一种奥迪的即视感。中控屏幕下方的一排整齐的按键操作方便，柔软的真皮座椅采用了浅棕色，给人一种居家的温馨感。之前旧款的中央固定方向盘被取消，换成了更为传统的多功能方向盘，手感不错。

动力上全新C5搭载的是1.6T和1.8T两款发动机，最大功率为167马力和204马力，最大扭矩为245牛米和280牛米，传动上匹配六挡手自一体变速箱。动力不是它的重点，底盘才是，AMCS自适应悬架系统完全可以针对不同路况采取软硬调节，在保证舒适性的同时，操控性能极强，可以这么说，它在弯道上不会飘，在陡路上不会颠，这一点绝对可以秒杀其它同级车。