原標題：【一線傳真 我在路上】

➤ 背割草機的養路工

講述人：市公路局雷打石養護站站長 譚桃華

經過3個月的瘋長，S329省道譚家山段兩旁的野草，又有一尺多高了。

天氣預報說過幾天將連續下雨，我和站裏的夥計們一商量，決定趕緊把野草給割了，順便清理一下沿路的排水溝。

S329上的大貨車永遠那麼多，呼嘯的引擎聲，伴隨着的是割草機無休止的震動，草屑、碎石、泥土不時打在臉上、掉進衣服裏，身上偶爾會起疹子。因被割草機震得發麻，身上感覺不到癢。

有人問我，你是“養路”的，爲什麼一天到晚揹着一臺割草機割草？

其實，割草也是“養路”。草深了，一是會阻礙司機的視線，二是草長深後倒伏在道路的排水溝裏會阻礙排水，雨水下滲會影響路基的牢固。

半天時間，才割了不到2公里的草，有同事抱怨機械化程度不夠，工作效率低，並問我能不能噴灑滅草藥。

我給他上了一堂環保課後，順帶講了講我們之前手拿鋤頭，以“米”爲進度計量單位的除草護路歷史。

把草割掉並不算完事，還要清理、裝車、運走，被泥沙、雜物堵塞的地方要挖開，路肩上開裂、垮塌的，要灌縫、填土保護好。

3公里不到，碰到了最常遇到也是最不想遇到的事：近10米長的路肩，被人開墾成了菜園。

“大姐，這是公路路基，不能種菜的，能不能清理一下？”

“沒什麼影響啦。我又沒把路搞爛，你看也不是我一個人在種。”

我們搞公路養護的，沒有執法權，跟別人講道理又講不通，這種路肩上的菜地是否要清理，這個問題已經困擾我們多年。

沒辦法，還是平時多看看吧，儘量把對道路的影響降到最低。

一整天，我跟站裏的其他夥計，一共清理了不到5公里長的雜草，剩餘的8公里，要爭取2天之內清理完，因爲我所管轄的57公里道路，又有部分路段出現了破損，路面修復工作要趕緊跟上來。

在公路養護崗位29年，工作一直簡單重複，但堅持把一些微不足道的小事做好，也算是體現了人生價值吧。

（株洲日報記者 廖明 整理）

▲ 餘愛軍在投送報紙。（馬文章 攝）

➤ 穿行大街小巷送“精神早餐”

講述人：株洲日報社發行部天元二站發行員 餘愛軍

10月20日早上6時，秋雨瀟瀟。我匆匆喫了兩個包子，早早來到發行站領取了當天要送的500餘份報紙，拖着它們，在大街小巷奔走，與時間賽跑。

夏熱冬冷，這都不是事，我最害怕下雨，路滑視野差不用說，弄溼了報紙就麻煩了。所以，每逢下雨天，我會用雨衣護住裝着報紙的袋子，或者用舊報紙蓋住新報紙。碰上大雨天，就先找地方躲一躲，然後向客戶解釋，取得諒解。

送報路上一定要小心，“寧停三分，不搶一秒”才能確保安全。一個有濃霧的清晨，我騎着電動車前往濱江一村送報，迎面急馳而來的一輛小車突然轉彎，我只好向一邊躲閃，重重地摔在地上，休養了近一個月才上崗。

記得剛當投遞員時，因不會騎電動車，對投遞地點又不熟悉，每天都手忙腳亂的。爲了儘快熟悉周邊環境，每天下班後，我就跑到所負責區域轉悠，“規劃”出最快投遞路線。

除了認路，每天給幾百份報紙“過戳”也是門精細活。報紙投往哪個街道、哪個小區、哪個戶主，每份都必須提前分好。報紙的裝車順序與投遞順序高度契合，才能在投遞時不用“翻找”，提高工作效率。

有好友勸我：“你也是年近半百的人，天天這麼早起來，東奔西跑的，太累了，不如找點輕鬆的活幹。”但我覺得，每天及時將報紙送給讀者，看着他們欣喜地打開、閱讀，那一刻我很滿足。這也是我堅持9年多、並願意繼續幹下去的理由。

（整理 株洲日報記者 馬文章）

➤ 大雨中的“文明使者”

講述人：共青團株洲市委書記 梁天琛

10月15日，早晨7時30分，泰山路和黃河南路的十字路口，根據單位的安排，戴着紅袖章的我開始文明勸導工作。雨下得比預想中的要大些，路上的車和行人逐漸多起來。我盯着來往的行人和車輛，觀察着、勸導着。

送忘記帶傘的一位老年人去公交站，途中反覆被問：“你是青年志願者吧？多大年紀了？”隨後老人不住地道謝。看見牛奶盒從一名小學生手中滑落，正欲叫他“趕緊得撿起來”時，他已撿起盒子走向垃圾桶。看到個別人走在斑馬線上時紅燈亮了，馬上提醒他（她）“彆着急，安全最重要”……

文明株洲的創建，與老百姓息息相關。記得2010年，爲獲得“全國文明城市”提名資格，團市委組織大批團員青年上街開展文明勸導。那時的勸導工作要忙碌得多。

2015年初，株洲拿到了“全國文明城市”的牌子，去年成功蟬聯。我有幸參與了株洲創文的艱辛歷程，這一來之不易的成果既讓我感到了作爲株洲人的幸福，也讓我感到有責任、有義務與全市廣大團員青年一道，繼續守護好文明株洲這座大家共同的家園。

兩個半小時的時間很快就過去了，雨也漸漸小了下來，雖然略感疲憊，心中卻百感交集。我既爲廣大市民高素質的文明行爲感到高興，也爲守護文明家園貢獻一份力量而自豪，更爲生活在株洲這座文明城市而驕傲。

（株洲日報記者 劉芳 整理）