蘇州的板塊發展，已然進入“叢林時代”：

太湖新城、高鐵新城、尹山湖、活力島、滸墅關、木瀆、運東.......新老闆塊，如過江之鯽般湧現，遍地的“下一個園區”，亂花漸欲迷人眼。

在衆多的板塊之中，有這麼一個板塊，低調又特殊——蘇州科技城。

事實上，這個蘇州西部的板塊，長期以來給人的印象，就是“不吵不鬧，悶頭髮展”——你上次看到它，可能還是因爲“南大蘇州校區落戶科技城”的新聞。

南大蘇州校區擇址科技城西

時至今日，80碼隨意開的太湖大道已擁堵起來，越來越多的蘇州人，去到了科技城安家立業。

“悶聲發展”的科技城，終於成爲了一個無法忽視的存在。

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低調科技城，不低調的實力

長期以來，大衆對於科技城的看法，相當兩極化：

有人說它地理隔斷，位置孤懸，先天發展受限；

有人說它產業立城，自成體系，前途不可限量。

衆說紛紜之下，孰是孰非？

數據最有說服力。

先說第一個數據，公共財政預算收入——比GDP更能真實直觀反應經濟發展狀況的指標，重要且實打實，沒水分，沒法造假。

通常來說，財收規模越大，經濟體量就越大。

《2018蘇州高新區(虎丘區)年鑑》顯示：

2017年，科技城公共財政預算收入14.6億元，

同年，獅山+橫塘是39.4億元，滸關是10.3億元。

新區各片區位置示意

獅山橫塘的40%。

新區92年設區，獅山、橫塘發展多少年不用說了吧？科技城能夠佔到兩者總和的近一半，是很了不起的。

還是滸關的1.4倍。

滸關之於新區，恰似木瀆之於吳中，都是經濟重鎮，顯然科技城已彎道超車。

如果你還是沒啥概念的話，我們繼續比對。

筆者又查了下高鐵新城，沒錯，風頭正勁的高鐵新城：

相關報道截圖

報道顯示，2017年，高鐵新城的一般公共預算收入，預計是7.86億元——科技城的財收規模，大概是其2倍。

再看一個比較重要的經濟指標——固定資產投入。

一個新城拔地而起，在剛起步和發展中期時，是需要依賴固投來發展城市建設，完善醫療，交通等基礎設施的。

一定程度上，固投的多少，體現了新城“成長”的速度——固投越高，越說明成長速度越快。

數據顯示，2017年，科技城固定資產投入115億元，約佔全區的22%，超1/5。

同期，滸關的固定資產投入約67.5億元，高鐵新城約爲62億元。

不僅固定投資高，科技城的“產出”也是相當可觀。

（對不起，滸關，又拉你出來了）

2017年，科技城的規上工業產值爲195億元，滸關則爲141億元；

2017年，科技城規上服務業營業收入275億元；滸關則爲57億元。

大投入，大產出，這是科技城很牛逼的地方。

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傾斜效益之下的獨角獸

科技城真正可怕的地方，並不全在數據上。

新區的土地資源並不充裕，在獅山橫塘楓橋之後，新區認定了科技城，就必須“破釜沉舟”地去發展。

因此，科技城得到的“資源支持”，遠非一般新城可比。

高端人才

2017年，科技城全年獲批科技項目183項，佔新區34%；獲批各類領軍人才項目92人，佔新區近60%。

夢在蘇州科技城人才招聘會現場

目前，科技城已集聚一批各級各類高層次人才。

其中，國家“千人計劃”43人，“萬人計劃”5人，省雙創領軍人才59人，市姑蘇領軍人才82人，省“創新團隊”9個，市重大“創新團隊”3個。

高新企業

截止到2018年，科技城獲批高新技術企業135家，省級民營科技型企業259家，市級以上研發機構169家。

申請發明專利8488件，PCT專利175件。

科技城在蘇州的區位

區域內產值超1億元企業達50家，新一代技術產業集聚企業250餘家，從業人員超6000人，營收近60億元。

大院大所

自2011年起至今，高新區已經聚集了全國“大院大所”超過100家，其中絕大多數都在科技城。

科技城聚集了超過150家科研院所

目前，板塊有中科院蘇州生物醫學工程技術研究所、中科院地理信息與文化科技產業基地、中科院聲學所蘇州產業化平臺等150餘家科研院所和研發機構。

學校資源

學區資源，無疑是科技城的又一大亮點。

有數據顯示，蘇州科技城累計投入資金超過15億元，新建和改擴建了一批學校，其中基礎教育學校14所，涵蓋幼兒園、小學、中學。

科技城實驗小學、彭山實驗小學、科技城外國語學校、伊頓國際學校、江蘇省實驗中學等已招生學校，與科技城第二實驗小學等新校即將招生的學校，共同組建了科技城的教育版圖。

這就是行政和經濟中心的傾斜效益：

當你有了首位度，那麼人才、企業、配套，便會源源不斷地聚集過來。

肉眼可見的未來，蘇州諸多的新城們，與科技城這匹“獨角獸”之間的差距，或許會越拉越大。