这位奥迪车主觉得自己的车况一直不错，平时很少做保养和定期做保养。之后，在车辆开到13万多公里之后，车子的油耗升高，动力严重减弱，车身抖动严重，之后更是不能启动了。于是，他只能把车送到4S店去，根据他的描述后，修车师傅认定是发动机发生问题了。修车师傅将发动机拆开后，简直惊呆了。

维修师傅询问车主，之前曾清理过发动机积碳吗。车主尴尬地说没有，因为车子平时没什么问题，所以一直都不理会，没想到会变成这样了。

维修师傅在看到车辆的里程表后，只见这辆车已经跑了13万公里了。正是因为车主平时不按时或延期做保养，才导致发动机内有这样多的黑炭残渣，简直是太多了，更是把里面的零部件都腐蚀了，不是积碳那么简单了。在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器。

随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部份。小面小编给大家推荐一些汽车用品，希望大家会喜欢。

清除积碳，提升动力，节省燃油，提高辛烷值，显著降低发动机缸套上部区域与活塞环的摩擦，节油率高，清洁力好，动力很足。

改善雾化，保护引擎，清除积碳，降低排放，节省油耗，汽油添加剂适合才是做好的！

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