無錫，不僅有「太湖明珠」的美譽，還在2018年被評爲2018中國大陸最佳地級城市第3名，2018中國創新力最強的30個城市之一。這個3月，在春雨潤物的時節，有幸來到此地與江淮iEV7L在邂逅美景的同時，感受江淮新能源車iEV7L的獨特魅力。

基於江淮iEV平臺全新架構開發的江淮iEV7L，裝配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸鐵鋰電池，電量容量35.2kWh。新車搭載永磁同步電動機最大功率50千瓦，最大扭矩215牛·米，NEDC綜合續航302km，最高車速可達120km/h。

在2個多小時的試駕路程中，我們經歷的城市道路、山路、坡路等多種路面。總的來看，車輛在行駛過程中，普遍較爲暢通。但有短暫的山路路段，也就是這段山路更好的測試了江淮iEV7L的良好操控性，在幾個較大幅度的彎道處，江淮iEV7L的加速性能毫不遜色，整體應該歸結爲其大衆調教後優異的底盤紮實性。而沿途的坡度路段則讓我們感受到了車輛平穩的通過性。

此外，給我感受最深的是江淮iEV7L起步輕盈，提速非常快，而且靜謐性極佳。試駕當天恰遇雨天，關閉車窗，與同行夥伴們車內聽音樂、聊天絲毫不受外面聲音的干擾。得益於低噪音的永磁同步電機和空調系統、精心標定的駕駛控制策略及低風噪的整車造型，車輛在平穩行駛時，外部的噪音基本上傳不到車內。

你可別被江淮iEV7L看起來精巧的外觀所迷惑，實則2500mm的軸距在同級中頗具優勢帶來同級優秀的乘坐空間，身高180cm的體驗者在前後排均能獲得舒適的坐姿，毫無壓抑感。採用雙色拼接的皮革座椅運動感充足，坐感柔軟，極大提升了駕駛舒適度。

值得一提的是，iEV7L電池電芯採用國內首款突破190wh/kg量產磷酸鐵鋰電芯，壽命突破60萬公里。在快充模式下，iEV7L僅需40分鐘便可完成30-80%的充電任務，充電10分鐘即可續駛40km，完美解決續航焦慮。不僅於此，江淮新能源還提供了智能充電盒、家用充電線纜等豐富充電方式，只需要家用電源即可完成車輛充電。

iEV7L還搭載了江淮新能源自主研發的最新一代液冷恆溫技術，可將電池包的溫度控制在10-35℃之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，並極大的提高電池壽命。即使在零下30℃超低溫環境下，iEV7L亦可正常充電、行駛。同時，iEV7L對所搭載的動力電池做了五層次安全保障確保車主開的安心，用的放心。

除了倒車雷達和倒車影像之外，iEV7L還擁有行人警告系統vsp、碰撞自動斷電保護等比較貼心的配置，結合ABS+EBD+剎車優先三重防護、智能胎壓監測系統 TPMS等安全配置，iEV7L在爲用戶帶來了更安全的出行保障。

iEV7L 8年/50萬公里的電芯質保，這一舉措可謂讓人用的省心、放心。因爲這一質保基本上可以與整車使用壽命相當。另外，由江淮新能源總部、服務中心、覆蓋全國的518家服務店組成的三層次服務體系，還爲車主用車保駕護航。而每公里8分錢的超低使用費用、超低保養費用，更是讓人開着省錢又安心。

細看iEV7L前臉採用江淮新能源標誌性的寶瓶口設計。六邊形蜂巢式前進氣格柵，融入鍍鉻處理的格柵邊框，時尚且富有衝擊力。新車在品牌LOGO處增加了藍色元素進行點綴，彰顯其新能源身份。整體中控臺設計層次，具備分明，全數字化智能儀表、中控7英寸大屏等豪華配備，語音人機交互、導航、多媒體應用等人性化配置，彰顯車輛的時尚性、科技感。

從2007年到2019年，歷時13年，江淮對新能源汽車始終做着紮實的技術積累，對消費市場的變化更是傾注了敏銳的目光，並堅持將產品賣給真正有需求的客戶。功夫不負有心人，2018年，其佔據國內純電動乘用車領域排名第4，市場佔有率7.2%；私人購買領域排名第2。2019年，我們期待江淮新能源爲我們交上一份更驕人的答卷。

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