自動變速箱已經廣爲人知，包括AT自動變速箱、DSG自動變速箱、CVT自動變速箱等，雖然最近幾年廠家推出免維護政策，終身不用換自動變速箱油，意思是對自家的變速箱很放心，儘管用，保證不會出現問題，但在實際車主使用當中還是會出現這樣、那樣的不正常現象。

自動擋變速箱主要故障有：變速箱異響、變速箱打滑、變速箱衝擊、變速箱漏油、掛檔不走車、入檔熄火、升檔延遲、無前進擋、無倒檔、無超速檔、加速無力、鎖檔、自動跳檔等等，專家就常見的自動變速箱故障的原因進行簡要分析。

1、電磁閥損壞

因爲換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導致車輛行駛頓挫的情況很多，大家可以想象，如果油壓電磁閥損壞會導致油壓過低或者過高，這樣離合器、制動器結合的速度自然會有衝擊感或滯後感。同樣換擋電磁閥卡滯，其影響效果就更直接、更明顯了，它會使離合器該迅速分離時沒有分離，該快速結合時沒有結合，導致動力中斷，讓車主感受到頓挫。

2、鋼片、摩擦片燒蝕

例如：1擋升2擋、2擋升3擋的時候一切正常，其它擋位也正常，單獨3擋升4擋出現頓挫，那麼故障原因就很明顯了，很可能是負責4擋的離合器或制動器打滑所致，當然首先要排除電磁閥故障，因爲電磁閥在拆卸油底殼後，很容易進行測量檢查。離合片燒蝕不僅會造成換擋頓挫，自然還會導致該行駛無力，摩擦掉的渣滓還會污染變速箱油，導致病情進一步加重!

3、變速箱油未定期更換

有人會問變速箱油跟頓挫有什麼關係?關係其實太大了，如果自動變速箱長時間未進行保養，變速箱油性能的各種指標就會大幅度下降，比如潤滑性、粘性及油溫穩定性，特別是自動變速箱油的油溫，在散熱器過髒，熱量散不出去情況下，電腦檢測到高溫以後會進入緊急運行模式、強制升擋(鎖擋、鎖定某一特定擋位行駛)，會出現“幹”加油門車輛跑不動、行駛有拖拽感、頓挫感，當油溫超過135°時，對摩擦片離合器片等都會造成很大傷害。

最後善意地提醒各位車主：自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱有故障時，如果車主並未在意繼續使用車輛，最後可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往專業變速箱維修站點進行維修，以免因小失大。

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