定了

今年年底

新东站就将正式通车

5.3平方公里核心区将打造泉城新枢纽

又新增了一个地铁站

共七个地铁站

还将设东站至机场摆渡火车

地下最深开发四层

还将打造华山-白泉景观廊道

……

近日

作为济南5个城市次中心之一的

新东站核心区城市详细规划公布

道路、交通、产业、景观……

具体什么样？

快看下面

范 围

新东站核心区城市设计范围：北至外环路、南至工业北路、沿龙脊河两侧，总面积约5.3 平方公里。

空 间 布 局

新东站核心区有着“一轴、一廊、双核、五区”的空间布局：

其中包括↓

枢纽总部商务区、

滨河康养居住区、

会议会奖旅游区、

裴家营 TOD 中心区、

滨水科技走廊。

交 通

作为济南市“三主一辅”铁路枢纽主客站之一，新东站集高速铁路、城际铁路、长途公路客运、城市轨道交通等多种交通方式于一体，是重要的区域性综合交通枢纽。

新东站片区交通布局

↓

建立以快速公交、轨道交通等公共交通为先导，不同层级的交通网络体系。

构建以R3线为支撑的轨道交通和快速公交网络。

根据核心区设计方案，新东站核心区内实现了路网优化。

对外，向北通过京沪高速直 接沟通遥墙机场，向西向南通过工业北路与工业南路联系主城区。

地铁：

新东站片区有在建的R3线和待建的M1、M4线等3条轨道交通线经过核心区，在片区内设有6个地铁站。

规划在保留这6个地铁站且位置不变基础上，提出在M4线裴家营站与路家站之间增加一处地铁站。

片区内最终将建设7个地铁站（其中3个为换乘站），全部均可实现与BRT和公交线路的零距离换乘。

公交：

BRT：满足400米交通服务半径沿BRT通道设置站点；与地铁站和公交站结合打造，实现快捷换乘。

5条规划公交环线：五条规划公交环线沟通各个社区，其中，两条为观光巴士环线，公交环线与工业北路、凤凰路现状公交相接，方便换乘。

摆渡火车：

为了方便在新东站与机场间换乘的乘客需求，还将设置了一条运营频率10-15分钟一班的东站至机场的摆渡火车。

商业、商务、居住布局

商务办公宜占约 40%的开发面积，主导区域功能；

商业服务约宜占20%，以提供丰富的商业服务；

居住宜占 30%。

新东站片区还是我市打造15分钟生活圈的试点片区。根据规划，片区内将根据儿童、老人、上班族等不同居民群体的活动规律，相对集中规划建设社会民生配套设施，构建步行可达、活力便捷的设施圈。

其中：

老人日常设施服务圈以菜场为核心，与绿地、小型商业、学校及培训机构等设施临近布局；

儿童日常设施圈以各类学校为核心，与儿童乐园及培训机构等设施有高关联度；

上班族周末设施服务圈以文体、超市等设施形成社区文化、娱乐、购物中心，引导上班族周末回归社区生活。

此外

这里还要亮出城市天际线

↓

为亮出由南至北起伏的城市天际线，核心区还对建筑高度有所要求：

标志性建筑布置于门户节点位置，高层建筑集中布局在交通枢纽核心区及周边。建筑高度不得超过140米，住宅建筑高度建议不超过80米。

地 下 空 间

地下一层：

提供便利的商业功能和沟通地下商业的步行连接空间；

在居住区内，地下一层布局地下停车；

地下二层：

空间有部分商业、地铁站厅以及地下停车等；

地下三层与地下四层：

地铁M4线和R3 线的站台分别布局在地下三层与地下四层，地下三层还布局了地下停车作为地下空间功能的延续与补充。

产 业

产业功能：

产业功能体系构建“2+2+X”，打造集商务办公、创新研发、会议会奖和文化旅游于一体的现代活力城区。

2个主导产业：

商务办公与创新研发——总部经济、金融服务、咨询服务、信息服务、科技服务以及大型企业研发、中小企业双创孵化、文创研发。

2个特色产业：文化旅游和会议会奖——休闲旅游、文化体验、商务旅游、国际会议、企业会奖和行业论坛。

若干配套产业：包括都市配套——集散服务、主题商业、行政服务、文化展览、人才居住、医疗康养、电商物流、教育培训。

产业布局：

在铁路线北侧由西向东依次布局电商产业服务区、站前分时办公区和生态社区；

铁路线以南、华山-白泉湿地公园绿廊以北由西向东依次布局生态社区、站前商务服务区以及会议会奖服务区，

华山-白泉湿地公园绿廊以南由北至南依次布局高端商务办公区、生态康养服务区和都市形象办公区。

景 观

依托东部唯一大型泉群的优势，以白泉湿地公园为核心，以连通白泉华山的绿色廊道为骨架，再加上遍布片区的绿色节点和邻里公园，打造成集湿地文化观光、度假休闲、泉水文化体验以及文化创意园区为一体的生态优美的宜居新城。

最引人注意的休闲旅游景观便是华山—白泉景观廊道，由东至西贯穿了整个新东站片区。

廊道为一条7.9公里的生态复合轴，分为湿地门户、都市悦活和运动休闲三大片区，设有33处大大小小的景观节点和服务设施点。

湿地门户区：

白泉公园入口通过入口广场和下穿时光隧道，实现了白泉公园与景观廊道的衔接。

都市悦活区：

重点设计了山谷花海与都市田园两大景观节点，将传统节日庆典及社会教育活动植入该片区。

运动休闲区：

在廊道的西面端头结合河道水位、地势高差设有一座滨水公园，与华山景区遥相呼应，起到画龙点睛作用。从高空俯瞰整条廊道，犹如一只腾飞的巨龙横卧在新东站片区。

区域内交通：

廊道内设一条6米宽的观光游览车道，贯穿全线。在三个区域各设一个游览车服务站点，确保各个景点之间通畅。

为了保证南北走向的外围道路不对廊道产生影响，特设置了地下通道、栈道及跨街天桥。

3米宽的慢行道连接各个区域及周边道路，1.5米宽的休闲人行游步道穿行其中，趣味多变、体验感强。

来源：济南日报记者 刘文忠

济南日报新媒体编辑：赵倩

责任编辑：吉颐