摘要:轉向信號開關損壞

車型

全新寶來,行駛里程17745KM,購車日期2013年7月,維修日期2014年12月。

故障現象

一輛全新寶來車輛打開左轉向燈開關時,轉向燈不亮。 故障診斷過程:

1、通過 VAS6150B 診斷儀,進入網關列表,沒有發現故障碼故障代碼

2、查找電路圖,可以看出轉向燈的工作原理爲,轉向開關信號首先傳遞給中央電器控制單元 J519,J519 再給轉向燈供電,轉向燈點亮。根據電路圖分析,可能的故障原因如下:

1)轉向燈開關 E2 故障;

2)轉向開關 E2 到 J519 的線路故障;

3)J519 本身故障;

4)J519 到轉向燈線路故障;

5)轉向燈本身故障;


全新寶來左側轉向信號燈不亮


圖 1


全新寶來左側轉向信號燈不亮


圖 2

3、由於故障車輛在開警報燈時,能夠正常工作,故控制單元輸出和執行器部分沒有問題,排除 J519 到轉向燈之間的線路故障及轉向燈本身故障。故障部分可能在轉向燈開關 E2 及 E2 至 J519 之間的線路。

4、用 VAS6150B 進入 J519 引導性功能,查看數據流,操作右轉向開關時,觀察 J519 的數據 流“右轉向信號燈開關”有相應變化,但是操作左轉向開關時,J519 的數據流“左轉向信號 燈開關”沒有變化。說明線路沒有問題,懷疑 E2 開關有問題。


全新寶來左側轉向信號燈不亮



全新寶來左側轉向信號燈不亮


圖 4

故障原因


E2 轉向信號開關觸點出現故障。

結合培訓內容,重新分析故障案例

此案例爲左轉向燈不工作,要想排除此故障首先要了解轉向燈的工作原理,其工作原理 圖如下。轉向開關信號首先傳遞給中央電器控制單元 J519,J519 再給轉向燈供電,轉向燈點亮。

當遇到此類電氣故障時,首先要形成一個完整的故障診斷思路,任何一個完整的電氣系統都由三部分組成,即輸入電路——控制單元——輸出電路,故障點也一定存在於此,接下來的工作就是通過診斷設備,按此思路逐個排除即可。該故障案例,對於輸出信號的判斷, 通過“操作警報燈開關”或者“執行元件診斷”的方法確定是否正常。通過讀取 J519 中“轉向 燈開關”的數據流判斷出輸入信號正常。


全新寶來左側轉向信號燈不亮


圖 5

故障處理方法

更換轉向信號開關E2。

建議

通過上述故障案例,在進行系統化故障查詢時,必須注意: 首先,檢查時採取從易到難的原則,對系統的功能和結構有精確的把握和認識,對故障有正確的認識。

其次,檢測時從一端到另一端的方法進行檢查,如本案例中,先從開關到控制單元,再到用電器。對可能出現的原因進行分析診斷。 準確的診斷需要對系統結構、功能原理和關聯功能進行準確的掌握,也就是“功能檢查”。

通過完整的功能檢查,縮小檢查範圍,提高測量精準度。進而進行診斷邏輯的建立、診斷方法的確定以及輸出故障結果。診斷的過程實際上是邏輯分析的過程。

相關文章