2019年共享充电市场总体实现了稳步增长，全年用户规模达到1.5亿人次，逐步渗透商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景。

Trustdata《2019年中国共享充电行业发展分析简报》

距2017年共享充电宝“元年”已经过去了两年。

当时，乘着共享经济的一路东风，共享充电宝成了资本的“宠儿”。如今，那些亮眼的融资故事在时间的打磨中逐渐变得不太醒目，而近期部分点位涨价再次为共享充电宝引来各方关注。

其实周围使用共享充电宝的人还挺多的，特别是在一些餐厅、电影院等场所。其实涨价是从去年就开始的，开始是小幅涨、慢慢涨，但是现在越涨越快，越涨越离谱了，这其实是一个非常有意思的经济现象或者商业事件。

一家小型共享充电宝品牌的销售人员在看到共享充电宝涨价新闻后，在朋友圈发出了这样一句话：“当你在质疑市场的时候，入局的人早已赚得盆满钵满”。

在他看来，价格上涨无疑是售卖共享充电宝的一大利好，这意味着和此前相比更高的收益和利润分成。共享经济，这两年已经不算是什么热门词汇了，但共享充电宝企业现在反而是赚钱了，这到底是怎么回事儿呢？

共享充电宝领域，前几年是各小企业群雄逐鹿，为了占市场份额打价格战，并且在铺设网点，购买设备花了很多钱。

但从去年开始起，发生了很大变化，市场格局经过几轮迭代形成“三电一兽”的局面，其中，街电共享充电市场份额占比28.6%，来电占比15.6%，小电占比27.0%，怪兽充电占比25.1%。由此，“三电一兽”差不多控制了全市场的96~97%的市场份额！

这四家公司纷纷开始赚钱了，要知道前期成本和铺设成本其实是很高的，后面会一天比一天赚钱，这其实是大家没想到的事。

我记得共享充电宝刚出来的时候，王思聪还专门发了篇微博和朋友圈来嘲笑这件事，觉得共享经济怎么会走上这样一条道路，这么小众的需求，每个充电宝一小时才挣一块钱，在最早期的时候，甚至登陆使用充电宝还不需要花一分钱，这样的商业模式怎么可以持续？

没想到的是，原本当市场充分竞争的时候，大家都不赚钱、扩张，拼命补贴，但等到95%以上的竞争者都倒下，只剩下四个巨头时，这四大巨头开始协同涨价，而到了都开始涨价的时候，这个行业就从不赚钱的行业变成了一个很赚钱甚至特别赚钱的行业。

而另外一个共享产品——共享单车负面消息不断，为什么说共享充电宝是门好生意，但共享单车却不是？

共享单车和共享充电宝最核心最大的区别有两个：

第一是共享充电宝有“护城河”，有网络效应和规模效应，一旦一家充电宝企业在网点入驻，就占据了这个坑，别的品牌进不来。没有一家店需要引入四个共享充电宝公司的产品，所以一旦占得先机，抢到了这个市场份额，就可以持续不断地产生效应。

也许会亏几个月，但总有一天能赚钱，而且当赚钱那一天开始，就会加速赚钱。但共享单车就很难，一家公司的车停放着，其他公司的车也能在旁边停放，一条街上可以同时存在好几个品牌，这时候就很难有护城河效应出现。

这还不是最重要的原因，最重要的在于共享充电宝的运营成本非常低，损坏率和丢失率不高，几乎不需要运营成本。如果能跟商家合作，还可以共同运营、分摊成本、共享利润，规模效应就会变得很大，成本摊薄。但共享自行车的运营成本很高，需要一定的人力成本，而且损坏、丢失非常厉害。

所以，一方面共享充电宝有护城河和网络效应，另外运营成本和折旧又远低于共享单车，尽管从市场需求度来说，共享单车比充电宝更大，但从商业模式来说，共享充电宝的表现却比共享单车要好得多。

近期有消息显示，美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。这个项目美团于2017年第一次开始小规模测试，后两度被搁置。这次是第三次启动，而且将是正式、大规模的扩张。

美团原本早就放弃了共享充电宝，而当前共享充电宝市场已然进入下半场，市场被行业内为数不多的企业分割完毕，美团选择在此时重新入局，对于其他公司来说一定是个坏消息。

现在路上又有很多小黄车，但已不是ofo了，而变成了美团小黄车。美团在做很聪明的事，先发现市场需求，但不着急冲进去烧钱，先让别人冲进去，第一不需要烧钱，第二是市场已经被教育了，也已经验证了这样的需求确实存在，而且消费习惯也已经被培养起来了。

这时候美团再切入进去，哪怕只是很小一块，就跟当年的美团打车一样，市场规模和容量可能相较老大而言并不算高，但已经不需要烧钱了，每个用户对这个价格也都已经认可了。

所以，每当美团进入的时候，可以轻松在市场中切下一小块，然后形成整体的商业闭环。美团的核心生意其实就是连通线上和线下所有消费场景，叫外卖、点团购、打车、骑自行车，包括订酒店等等一些连接线上线下的全场景，美团都是要切入的。

早些年进去发现不赚钱，美团的摊子铺太大了，不赚钱就先停一停，但一旦发现市场其实有比较大的机会，又会重新杀回来，这也就是今天我们看到的美团重新又重回共享充电宝的一个非常重要的原因。

所以“三电一兽”通过协同涨价的方式来获得高收入，这样的好时机可能也要不复存在了。一旦美团进入这个市场，一定会打新一轮的价格价，当然对于消费者来说这肯定是件好事，但对于这些已经获得利润的企业来说，又有可能会出现一个由正转负利润的情况。那么依靠这种提价来获得利润的市场，可持续性究竟强不强呢？

现在的共享充电宝价格真是越来越贵，这种不断提价的市场是不可持续的。曾经有涨到过一小时八块钱，多用几次，这钱真的都可以去买一个新的充电宝了，这是非常离谱的价格。

之所以之前能涨，一个很大的原因就是因为大量的共享充电宝其实都是跟商场分成的。其实从商场或饭店的角度来说，是不愿意给消费者充电宝的。原因非常简单，充电宝会降低翻桌率，没有任何好处。

所以，共享充电宝说入驻的商家，都需要把对应的钱分给他们，这样对方也算是增加一个服务，应该说和饭店之间的协同涨价是一大涨价原因，但这个涨价还是有限额的，不可能无止境。

从这点来说，没有一个伟大的公司是依靠无休止的涨价而获得巨大商业成功的。所以说一个合理的价格让消费者能够获得服务，让商家能够得到实惠，企业能够过得下去，最终这样的均衡始终会出现。

不管未来这个市场中出现什么样的竞争对手，长期来看，三方的利益均衡才是最终合理的结局。

“第一财经广播”

相关文章