自改革开的以来，中国的经济快速增长，全国各地高楼林立，人民的生活水平也日益提高。而在经济向好的形势下，我国的科技，教育等行业也发展迅猛，让全世界都为之惊叹。特别是我国的基建更是让外国人羡慕，三峡大坝、各路高铁、以及各种跨江大桥。今天，我国又多了一个让世界都震惊的基建工程，那就是世界上最长的跨海大桥-港珠澳大桥。

港珠澳大桥是我国一座连接香港、澳门和珠海的一个桥隧工程。港珠澳大桥在2009年12月15日开始建设；于2017年7.7实现主体工程全线贯通； 在2018年2月6日完成主体工程的验收；于2018年10月24日上午9时开通运营。全桥长55千米，总投资额1269亿元人民币。以战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性几个方面为设计理念。从此看来可以说是国家耗费巨大，费尽心思了。

大家都知道在路上建桥都不是简单事，就不要说是在海里了。因为海水很深，要想建桥必须修建桥墩，可港珠澳大桥的桥墩是怎样的呢，就由小编来告诉大家。

首先的方法就是沉井法，长江大桥就曾经用过这个方法建成。具体就是将一个特大圆桶沉入水底，然后往里面灌入混凝土，让他灌满后就形成了桥墩。因为只有桥墩还不够，海里海浪大，海水会冲刷桥墩，不稳定。所以，第二个办法就是建桥桩，用打桩机将木桩打入海底(木桩要根据具体情况选择)，这样木桩就可以起到稳固桥墩的作用，还能减少海水侵蚀，一举两得。

这些工作看起来简单，但都是工作人员经过一次次严密考虑后才决定的。而且这不是我们在家堆沙子，而是真正的在海里搭桥，所以说非常的困难。整个工程耗时八年，工程师门呕心沥血，不畏风吹日晒，依旧坚守在岗位上，为的就是能够为中国的发展做出贡献。我们要感谢这些为我们辛勤付出的人们，是他们才有了现在的中国。

最后，小编的个人观点是，我们作为华夏子孙，一定要努力学好知识，提高自己的能力。可以在有朝一日，报效祖国，为祖国建设奉献出自己的力量。如果大家还有什么想法的话，请在评论区留言，进行讨论交流。

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