奇怪的是，人们对特斯拉(Tesla)新款电动SUV的反应平淡无奇，而这正是该公司所需要的。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)上周发布了该公司全新的电动SUV Model Y，并没有让人感到意外。

但对于一家需要少一点活力、多一点实质内容来兑现其成为汽车业可持续发展力量的承诺的公司来说，Y型车击中了正确的目标。

这款车本质上是特斯拉Model 3紧凑型车的跨界版，带有掀背式的设计特征，并与特斯拉的兄弟车型共用一个建筑平台。

疾驰中的Model Y

特斯拉的拥趸们并没有因为Model Y的火爆新功能而得到回报，这表明该公司正在认真考虑销售汽车。

毕竟，紧凑型SUV正是美国人想要的:一款把安全放在首位、闪光放在第二位的可驾驶汽车。

有5个和7个座位的版本可供选择，起价从基础版本的3.9万美元到性能型号的6万美元不等。

“Model Y似乎正是特斯拉所需要的——Model 3的SUV版本，”技术研究公司高德纳(Gartner)的分析师迈克?拉姆齐(Mike Ramsey)在一封电子邮件中说。“凭借更低的成本和更好的范围，我预计它将非常受欢迎。”

事实上，马斯克预测，Model Y最终的销量将超过Model 3、Model X SUV和Model S轿车的销量之和。

这将需要销量飙升超过50万辆。J.D. Power报告称，2018年美国人购买了140万辆suv，价格在4万至9万美元之间。

特斯拉的Y型车在加州霍桑的特斯拉设计工作室展出

第一款可售车型的起价为4.7万美元，将于2020年秋季上市。您可以支付2500美元的押金，以确保您的位置排队时，车辆可用。

马斯克表示，model Y的基本款售价3.9万美元，要到2021年才能上市。

家庭可以把Y型作为他们的主要交通工具，因为根据不同的版本，电池续航里程从230英里增加到300英里。这与市场上的其他电动汽车(如雪佛兰Bolt的238和现代科纳的258)形成了鲜明对比。

虽然技术人员可能不会觉得Model Y令人兴奋，但只要它合法，它将配备能够自动驾驶的软件和传感器。但买家必须支付3000至5000美元的系统升级费用。

对特斯拉来说，最大的挑战是说服买家等Y型车。消费者不习惯等上一年半才换新车，尤其是如果他们需要更换主要车型的话。

但对于任何想要第一次感受到特斯拉热潮的人来说，等待或许是值得的。

然而，有一个重要的警告:特斯拉以未能实现自己的生产目标而闻名。公司能按时交货吗？

"我们仍对生产时间表感到担忧，" Sanford Bernstein分析师A.M. Sacconaghi Jr.上周写道。

特斯拉Model Y SUV和CEO 马斯克

Model 3在2017年和2018年的产量增长非常缓慢，造成了巨大的亏损，并对特斯拉的未来提出了质疑。该公司最终找到了解决办法，不过批评人士指出，挥之不去的质量挑战导致《消费者报告》(Consumer Reports)放弃了对这款车的推荐。

马斯克3月14日表示:“我真的认为，制造的难度和价值被低估了。”“制造原型相对容易，但要大规模可靠地大规模生产一辆汽车却极其困难。”

如果他认真吸取了这些教训，那么Model Y就能按时生产。

韦德布什证券(Wedbush Securities)股票分析师丹•艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉或许已经学会了不要过度承诺。

艾夫斯上周写道:“我们认为，特斯拉对其目标持保守态度，以避免Model 3上市时所面临的生产难题。”

关于特斯拉最新发布的Y型车，大家期待吗？欢迎留言。

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