據公安部統計，截止2018年底，全國的汽車保有量達2.4億輛，相比於2017年增加了2285萬輛，增長了10.51%。伴隨着汽車數量的增加，停車位的缺口更加突出，以北京爲例：據不完全統計，居民的停車位缺口高達129萬個，尤其是夜間小區停車需求，矛盾相當突出。

小區路邊停車位

“好不容易有了車，還要天天找車位”“如果有自己的車位，誰願意天天“打游擊”呀！”這是一位北京市民的感慨，千辛萬苦有了車，喜悅很快就被每天的找車位給沖淡了。

規劃不足產生的停車難，究其根本是停車位的不足，要解決停車難問題，對智能停車場的需求量逐年增大，事實也是大量的智能車庫如雨後春筍般出現。

車位緊張，佔位情況時有發生

那麼，智能停車場智在何方呢？一般來說，智能停車場是將停車場完全統一於服務器或雲端，進行集中化管理的集信息收集、數據處理、應用指導爲一體的智能化產品。

智能停車場首先可以實現車位引導，這個引導既指引流，也就是外部車輛引導到閒置的停車場內，也指場站內部的引導，就是將車輛引導到停車位上；

小區智能停車管理設備

同時，智能停車場可以實現便捷管理，便捷管理主要體現在以下幾方面：一是尋車指引，可以利用手機app或其它工具，快速尋車；二是出行便捷，智能停車場可以採用中央收費或閘口不停車收費。

智能停車場還可以系統的自動運行，減少了人工成本，降低誤操作風險，降低了管理成本；

立體停車車位

那麼，智能應用如此廣泛的情況下，傳統的停車場會不會被取代呢，作者認爲，科技應用於生活是人類社會進步的體現，先進代理落後是社會發展的大勢所趨，雖然，各地條件不同，發展不同，情況會有所差異，但也只能決定其智能化水平的有高有低，有前有後而已。

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