运动化已经是如今汽车设计中非常重要的因素了，A级车市场更是运动化展现的主力战场，更多品牌想通过运动的外观来吸引更多的年轻消费者。从思域的成功到现在菲斯塔和领克03的上市，运动化的较量从未停止。

外观是体现运动感最直接的表现，凌厉的线条，夸张的前格栅以及饱满的大轮辋都可以直接体现出运动感。菲斯塔确实做到了这些，大面积的镀铬网状前格栅、侧身灵动丰富的线条以及18寸的双色轮辋，将运动感很直观的表现出来。另外，贯穿式的尾灯，黑色的格栅装饰等细节，也无处不凸显运动的灵魂。

领克03的运动风格显然与菲斯塔不同，前脸依旧是领克家族式的前脸，尾部的设计非常的夸张，黑色的导流槽装饰和扰流板使车尾看起来非常的运动。虽然侧身的线条很简单，但18英寸的轮辋与车身搭配使得整体感觉很稳重。

外观的运动感更多的是给他人去欣赏的，而内饰的运动则是一直伴随驾驶者的。菲斯塔的内饰运动感十分强烈，三幅式平底方向盘造型非常动感，中控区域的造型很丰富，使用了碳纤维样式的装饰和动感的线条。菲斯塔对运动的诠释也体现在了内饰的一些细节上，比如方向盘和档杆上的红色装饰，前排座椅红色缝线和线条装饰都将内饰营造的极具运动感。

领克03的内饰则是传承了沃尔沃的简约风格，相比于菲斯塔并没有那么强烈的运动感。领克03更多的是科技感和时尚感，而运动的元素仅表现在一些细节上，红色的座椅缝线和稍做平底设计的方向盘是为数不多可以传达运动的内饰元素。

对比完静态的运动感，我们来说一下动态部分。作为运动车型，动力上的运动感才是一辆车运动灵魂的所在。菲斯塔全系共有三种不同的动力输出，1.6T高功率版的最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩265牛米，搭配七挡双离合变速箱。在运动模式下，这套动力的表现十分强劲，3000转/分之后的爆发力很强。

领克03目前推出的车型搭载的都是1.5T三缸发动机，并匹配六挡手动和七挡双离合变速箱。虽然三缸机加双离合让很多人担忧，但数据上和实际体验上的表现还是不错的。1.5T高功率版的最大功率为132千瓦（180马力），峰值扭矩265牛米。在数据上，领克03相比于菲斯塔还是稍逊一些。领克03的动力输出很平顺，变速箱的响应速度也很快，开起来非常有驾驶乐趣。另外领克03还推出了WTRC赛车版，百公里加速4.6秒，也是表现出领克03运动的灵魂所在。

总结：菲斯塔与领克03都是主打运动的紧凑型车，菲斯塔无论是外观还是内饰，都将运动表现得淋漓尽致，而领克03的运动感更倾向于内在的驾驶感受。对于这两款几乎同时上市的运动车型来说，菲斯塔在运动的感受上更加直观。若领克03后期推出四缸车型，必将会进一步提升领克03的市场竞争力。