美幫臺當局升級幾架戰機難道就能以武拒統？

時評/三杉      圖/來自網絡

據環球時報-環球網報道：據英國《每日快報》23日報道，美國洛克希德馬丁公司近期已向臺灣當局交付第一批升級後的F-16V“ 腹蛇”(Viper)戰機。報道稱，臺灣軍方是F-16V的第一個接收者。

臺灣《經濟日報》近日稱，臺空軍目前將4架F-16A/B性能升級至F-16V。空軍官員表示，首架F-16V試飛驗證已達到符合戰鬥要求，並於19日正式交付空軍，剩下3架最遲半年內全數交機。據報道，臺軍F-16戰機改良計劃代號爲“鳳展專案”，耗資約1100億元新臺幣(約合247億元人民幣)，將現有144架F-16A/B升級爲F-16V，預計2022年全部升級完畢。

臺灣“中央社”稱，“鳳展計劃”的最大改良是換裝AN/APG-83型的AESA雷達，可以同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標，另外改裝新式的任務電腦、座艙儀表、頭盔瞄準系統、電戰莢艙等，可搭配最新一代的AIM-9X響尾蛇飛彈，讓臺軍舊款F-16的戰力大躍進。有評論認爲，F-16V升級將使F-16成爲一種真正的三代半戰鬥機。

另據美國“國防新聞”( Defense News )網站報道，斯洛伐克空軍決定採購14架洛克希德馬丁公司生產的F-16V戰機，以取代米格-29戰機。臺媒稱，由於當初F-16V 戰機的研發計劃由臺空軍出資，因此這筆軍售，臺灣屆時可獲得分紅。

《每日快報》稱，華盛頓與臺灣沒有正式外交關係，但美國立法授權幫助臺灣“自衛”，是臺灣的主要軍火來源。五角大樓表示，自2010年以來，華盛頓已向臺灣出售超過150億美元的武器。 在美國派遣兩艘軍艦穿越臺灣海峽後，此舉一定會加劇與中國大陸的緊張關係。

由於美國把中國視爲稱霸全球的最大阻礙，將中國大陸作爲主要對手，把臺地區作爲牽制中國大陸的一張牌，美國接二連三打出“臺灣牌”牽制中國大陸，而不惜踐踏中美建交時的承諾——美國同意在臺灣問題上“斷交、撤軍、廢約”的三原則，中美發表建交聯合公報，美國成人中華人民共和國政府是中國的惟一合法政府。1981年1月1日《中美關於正式建立外交關係的聯合公報》,建立了正式的外交關係。

如今，美國向臺地區提供、升級武器裝備來支持臺地區當局“以武拒統”的做法，是完全違反他們與中國建交時的承諾。這種自食其言的無賴手段是美國當局慣用的手法，這已經成爲了美國當局“順我者昌逆我者亡”“美國優先”“美國第一”的“鬼蜮伎倆”這是不斷踐踏中國主權，侵犯中國“核心利益紅線”的又一次劣行！

美國的這種行爲，使得臺當局錯誤認爲美國真會“幫助”他們“以武拒統”，殊不知，美國纔不會爲了臺灣地區與中國大陸發生武裝衝突。一來美國不會做“賠本買賣”，因爲，中國目前無論是在經濟上或軍事上，早已不是昔日可比擬的，他們不會以犧牲自己利益的代價，犧牲美國人的性命來幫助臺地區的分裂勢力，與中國“開戰”。蔡當局的錯誤判斷只能是給自己的毀滅創造條件，只能是給兩岸統一的時間表提前！

如今，祖國大陸的軍事力量，對臺地區而言根本就不可能同日而語，其差距之大根本就不在一個等級之上。

無論美國賣什麼武器裝備、升級什麼戰機給臺當局，也不可能與祖國大陸抗衡！

就拿所謂F16V來說，據有關資料顯示，臺灣的F16V就是四十年前的F16A/B姥爺機。用3、4十年前的爺爺輩F16機身結構＋F16A老發動機的拼湊版。這次升級既沒有換新發動機，機身還是老機身，就換了航電雷達。不過這種小身板，能裝的aesa雷達航電都只能是削弱版所以講 F16V雷達航電都沒法跟大陸殲10C比。其機動性， F16V也就是美國70年代末那個時期的三代機早期機動性能。

從飛行性能上說，發動機沒有換，推力沒有增長，同時機身結構、機載設備都增重，那麼無疑的，機動性能甚至會比原來有所惡化。臺灣地區的F-16 blcok20戰鬥機原本就是以F-16 A/B的機身結構和動力，裝上F-16C/D的APG-66雷達，因此推重比在所有F-16家族中屬於最低，而改裝成F-16V後，還要再降低一些。

有人吹噓F-16V最引爲自豪的是雷達，其實也就是相當於大陸外貿戰鬥機水平——但殲-10C、殲-16作爲大陸的自用型戰鬥機，所採用的有源相控陣雷達，難道還會比同時代的外貿型戰鬥機還不如？如果此機拿來對抗殲-20，就你這架不隱身的玩意就等捱打吧！

在此奉勸蔡當局，不要白花錢去買一些不中用的東西，企圖對抗大陸只是癡人說夢罷了！