随着现代社会的飞速发展，汽车已经成为人们最常见、最主要的代步工具，随之而来的就是驾校的火爆和考驾照的人数剧增，学员更是囊括了从十八岁刚刚成年到六十岁的人群。

许多年轻的朋友表示考驾照的时候比高考还紧张，中年的驾考学习者则表示大风大浪都过去了，没想到在考驾照上帆船，由此可见对于很多人来说考驾照是一个非常有难度的事情。同时，学员们一致都不解为什么科三从练车到考试的时间只有六天，根本不够时间练习，不挂科才怪。

的确，驾考中有明确的考试时间安排，科目三自预约考试成功至考试日期仅仅只有六天，与此相对的是科目二，有长达十多天的时间供学员们练车，各项考试内容足够熟练掌握，但是科目三为什么只有六天的时间呢？

首先，科目二和科目三在难度上的确降低许多，虽然科目三的考试内容较多，包括环车检视、灯光应用、汽车起步、转向灯操作、加减档、人行道减速、左右观望、变道、转弯掉头、靠边停车等，大家可以发现很多考试项目都是比较轻松就可以掌握，也有一些完全不需要训练的项目。然而科目二虽然只有五项，但每个项目含金量相当高，特别是倒库、侧方位停车和坡上起步这三项，让无数驾考学子栽了跟头。所以科三的练车时间相应的就比科二的时间少。

其次，科目二在训练过程中已经学会了驾驶汽车的基本技能，也就说学会科目二的人已经拥有了三分之二的驾驶能力，科目三就不必再重复学习，只要掌握一些考试中的细节问题即可通过考试。

为什么科目三的挂科率如此之高呢？其实每个学员的训练时间并没有六天，因为每一辆教练车上都有三到四名学员，每天练车的时间大约是八个小时，平均留给每位学员的上车操作时间仅仅只有两个小时，训练一次科目三的路线和操作大约要二十分钟，也就是说六天时间学员总共上车练习科目三路线的次数上三十次左右，并且科目三的考试线路是抽签进行，大约有四至五条路线，每一条路线的形式次数不超过六次，对学员是极大的考验。再加上考试当中紧张的情绪，更容易出现失误，特别是灯光操作，有些学员在考核科目三的时候，汽车都还没有起步，就先挂在了灯光考试中，只能等待补考命运。

所以，考驾照其实考的是细心和心态，留给每个人的练习时间差异不大，如何能在考试中发挥最佳水平，首先是在考试中有平常心。