B-1B戰略轟炸機

【辰龍軍事第1210期】據美媒國家利益報道，美國空軍近日再次下達一項重要指令，命令承擔美軍空中戰略核打擊平臺之一的遠程戰略轟炸機B-1B全部停飛，原因是發現B-1B戰略轟炸機的彈射座椅被發現存在嚴重的安全隱患，極大的影響到駕駛戰機的飛行員，在遇到危險局面時被迫採取最後應急手段的生存能力，這次全部停飛之後的B-1B何時能解除這項指令，還是一個未知數。

對B-1B而言，這也不是第一次被美國空軍停飛，距上一次被下達停飛令的2018年5月份，在時間也還沒過多久，並且停飛的原因和這次一樣，同樣涉及到座椅的安全性問題，而此次發現的問題是在飛行員彈射座椅之後，會大概率出現與配合開啓救生傘的引導傘因鎖具裝配問題導致打不開的尷尬，引發逃生失敗飛行員死亡的巨大風險。

B-1B戰略轟炸機座艙

【辰龍軍事第1210期】這和上一次是因爲B-1B戰略轟炸機在空中突發故障，飛行員想彈射卻未成功啓動彈射程序還有一定的區別，並且上一次在原因找到後，只停了3個禮拜停飛命令就被將解除，而此次是涉及座椅出現問題的第二次了，外界普遍認爲，再次出現飛行員彈射救生方面生存問題的B-1B戰略轟炸機，此次如果不徹底解決這些安全隱患，相信美國空軍估計很難快速做出解除停飛的命令，而這導致的結果是美空基核反擊能力至少因此減半。

目前美國空軍在役的B-1B戰略轟炸機的總數有62架，它和B-2、B-52一起是美國空基核反擊力量的三駕馬車，B-1B是一種可變後掠翼的戰略轟炸機，這和當時的設計背景有很大關係，講究高速突防爲主的它和B-52最大的區別是一個是在完全掌握制空權情況下的臨空打擊，一個是在憑藉自身高速飛行特性進行戰場突襲作戰，這也和當時美軍研發所謂低空滲透能力武器理念不謀而合。

B-1B戰略轟炸機

【辰龍軍事第1210期】但最早出現的B-1A其造價昂貴且性能遠達不到美國空軍的要求被一度中斷採購，直至里根總統上臺後，研發團隊拿出了改良之後的版本，也就是如今的B-1B後，才被正式批量生產並大量裝備美國空軍，但實際上和B-2及B-52相比，美國空軍的B-1B在全球各種軍事熱點地區出現的頻次遠沒有這兩款高，雖然美國軍方極爲看好B-1B戰略轟炸機的性能。

採用了4發設計的B-1B它的飛行速度能達到1.25馬赫，航程有12000公里，從外形上看它也具備一定的隱身能力，遠不是體型粗大的B-52可比的，其實對B-1B戰略轟炸機來說，它最成功的是在高度僅60米左右，能夠在突襲作戰背景下依靠自己的地形匹配跟蹤雷達，長時間保持如此高度的低空突襲作戰模式，在接近或者飛臨目標上空時，2秒鐘就能把內部彈倉攜帶的30多噸彈藥傾瀉完畢，這對任何打擊目標都是滅頂之災。