摘要:定位和Q7相同,都是中大级SUV,QX60的尺寸分别为5092/1960/1750mm,轴距达到了2900mm。全系采用氙气大灯,这一点确实有些说不过去,在这一级别中,LED大灯几乎成为了标配,QX60却没有配备,也算是自身的失分之处。

在豪华中大级SUV阵营,奥迪Q7凭借品牌以及性价比等多重优势,可谓成为了同级佼佼者。虽然依靠降幅,一定程度上拉低了高端身份,但起到了走量效果,这点毋庸置疑。毕竟五十多万的价格,就能买到一款国人认可,纯进口的奥迪中大级SUV,性价比可见一斑。不过今天要说的这款车型,虽然品质不在Q7之下,价格更低,但迫于品牌和认可度等硬伤,并没有被消费者认识以及认可。它就是英菲尼迪QX60。

作为日产的高端豪华品牌,国内市场中,并没有达到雷克萨斯那种如鱼得水的高度。小众,销量惨淡算是对它最贴切的形容。被不少网友叫做奇瑞王,虽然更多的是调侃成分,但也从侧面表现出,英菲尼迪在华影响力之弱。那么这款进口SUV-QX60起价仅41万左右,作为现阶段同级最便宜的产物,到底有着怎样的表现呢?

至于该车的外观造型,笔者就不过多地介绍了,和同级Q7对比,两者谁的颜值更高,还是留给您们来选择吧。定位和Q7相同,都是中大级SUV,QX60的尺寸分别为5092/1960/1750mm,轴距达到了2900mm。和Q7比较的话,车身长度以及高度占有一定的优势,不过轴距比Q7短了101mm。

该车入门就是7座布局,采用了2+3+2的设计,而Q7入门还是5座布局。QX60的乘坐空间表现令人满意,第二排座椅可以进行前后以及靠背调节,第三排空间也挺宽敞的。对于它的空间,确实没有可挑剔的地方,毕竟定位以及尺寸摆在这里。

进入车内以后,一股日系豪车的气息就会迎面而来,环抱式的中控台造型,使用了大面积的软性材质,局部加入了木纹材质进行修饰,虽然提升了档次感,但是商务气息也随之而来。新车异味比较大,算是它为数不多的缺点,这也是不少车主吐槽的地方。8英寸的多媒体显示屏,没有科技感可言,同时GPS不好使、蓝牙连接不稳定以及人机交互系统差,都是它的缺点所在。

配置方面,向这一级别的车型,功能不必担心。全系配备了8安全气囊,Bose音响也是标配,像这类高级音响,在Q7身上还需要进行加装,确实能够看出QX60的诚意。全系采用氙气大灯,这一点确实有些说不过去,在这一级别中,LED大灯几乎成为了标配,QX60却没有配备,也算是自身的失分之处。

动力方面,并没有Q7等同级对手,入门采用2.0T发动机以此拉低门槛,而是全系搭载2.5T机头,同时电动机加以搭配。其中2.5T最大功率为233马力,匹配的是CVT变速箱。如果熟悉QX60的朋友都知道,作为主销美国市场的车型,行驶质感和日系车有着质的区别,尤其是油电混动的特性,整体加速显得十分线性平顺,完全就像是驾驶小车,当然方向盘偏重,转弯以及首次上手的时候,你还是可以很直观感受到它大块头的体重。像缺点,主要就是体现在隔音,全系脚刹,新车异味等方面。

总结:作为豪华中大级SUV的一员,抛开国产红旗HS7,这款QX60称得上是为数不多的高性价比代表。但面对品牌面子至上的国内市场,认可度不到位的它,也只能用小众,有品位以此来自我安慰。至于标题所说后悔Q7买早了?个人感觉,这完全取决于您对于自身座驾的要求和定位,而且两者并不存在谁好谁差,各有千秋才是最好的诠释。如果是您,会考虑更有面的Q7还是更有内涵且个性的QX60呢?

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