在豪華中大級SUV陣營，奧迪Q7憑藉品牌以及性價比等多重優勢，可謂成爲了同級佼佼者。雖然依靠降幅，一定程度上拉低了高端身份，但起到了走量效果，這點毋庸置疑。畢竟五十多萬的價格，就能買到一款國人認可，純進口的奧迪中大級SUV，性價比可見一斑。不過今天要說的這款車型，雖然品質不在Q7之下，價格更低，但迫於品牌和認可度等硬傷，並沒有被消費者認識以及認可。它就是英菲尼迪QX60。

作爲日產的高端豪華品牌，國內市場中，並沒有達到雷克薩斯那種如魚得水的高度。小衆，銷量慘淡算是對它最貼切的形容。被不少網友叫做奇瑞王，雖然更多的是調侃成分，但也從側面表現出，英菲尼迪在華影響力之弱。那麼這款進口SUV-QX60起價僅41萬左右，作爲現階段同級最便宜的產物，到底有着怎樣的表現呢？

至於該車的外觀造型，筆者就不過多地介紹了，和同級Q7對比，兩者誰的顏值更高，還是留給您們來選擇吧。定位和Q7相同，都是中大級SUV，QX60的尺寸分別爲5092/1960/1750mm，軸距達到了2900mm。和Q7比較的話，車身長度以及高度佔有一定的優勢，不過軸距比Q7短了101mm。

該車入門就是7座佈局，採用了2+3+2的設計，而Q7入門還是5座佈局。QX60的乘坐空間表現令人滿意，第二排座椅可以進行前後以及靠背調節，第三排空間也挺寬敞的。對於它的空間，確實沒有可挑剔的地方，畢竟定位以及尺寸擺在這裏。

進入車內以後，一股日系豪車的氣息就會迎面而來，環抱式的中控臺造型，使用了大面積的軟性材質，局部加入了木紋材質進行修飾，雖然提升了檔次感，但是商務氣息也隨之而來。新車異味比較大，算是它爲數不多的缺點，這也是不少車主吐槽的地方。8英寸的多媒體顯示屏，沒有科技感可言，同時GPS不好使、藍牙連接不穩定以及人機交互系統差，都是它的缺點所在。

配置方面，向這一級別的車型，功能不必擔心。全系配備了8安全氣囊，Bose音響也是標配，像這類高級音響，在Q7身上還需要進行加裝，確實能夠看出QX60的誠意。全系採用氙氣大燈，這一點確實有些說不過去，在這一級別中，LED大燈幾乎成爲了標配，QX60卻沒有配備，也算是自身的失分之處。

動力方面，並沒有Q7等同級對手，入門採用2.0T發動機以此拉低門檻，而是全系搭載2.5T機頭，同時電動機加以搭配。其中2.5T最大功率爲233馬力，匹配的是CVT變速箱。如果熟悉QX60的朋友都知道，作爲主銷美國市場的車型，行駛質感和日系車有着質的區別，尤其是油電混動的特性，整體加速顯得十分線性平順，完全就像是駕駛小車，當然方向盤偏重，轉彎以及首次上手的時候，你還是可以很直觀感受到它大塊頭的體重。像缺點，主要就是體現在隔音，全系腳剎，新車異味等方面。

總結：作爲豪華中大級SUV的一員，拋開國產紅旗HS7，這款QX60稱得上是爲數不多的高性價比代表。但面對品牌面子至上的國內市場，認可度不到位的它，也只能用小衆，有品位以此來自我安慰。至於標題所說後悔Q7買早了？個人感覺，這完全取決於您對於自身座駕的要求和定位，而且兩者並不存在誰好誰差，各有千秋纔是最好的詮釋。如果是您，會考慮更有面的Q7還是更有內涵且個性的QX60呢？