4月15日新國標實施，已經是板上釘釘的事。

（一）

消費者扎堆上牌，排起長龍

隨着落地時間的臨近，行業緊迫感越來越強，消費終端也出現了扎堆上牌的現象，上牌點前面排起了長龍。

比如：在上海，凌晨3點就有人去排隊上牌，更有甚者，整整排隊7個小時！

有親身體驗近期排隊上牌的消費者，更是直呼：都瘋了……

這人流量簡直堪比春運現場啊！

所以有人將新國標落地前的一個月，稱爲“瘋狂三月”，畢竟再過幾天，超標車就屬於“機動車”了。

其實，近期交警建議，如果想買“老國標”電動車，可以在4月15日之前購買，緩衝期內可以上牌，過渡期內放心使用！並且，很多地區都延長了超標車的上牌時間。

（二）

多地延長超標車上牌時間，旺季延續

據瞭解，近期，多地對超標車管理的態度出現轉變，給出了45-75天不等上臨牌延長期。所以，電動車市場的熱銷旺季，極有可能延續到四月份！

北京：延長臨時車牌申領時間！

自2018年11月1日《北京市非機動車管理條例》正式實施至今，北京已經給87.3萬車主發放了電動自行車臨時標識，然而與交管部門統計的200多萬市場存量依然有很大差距。

爲此，北京交管部門在新國標（4月15日）實施後繼續延長15天上牌時間，一直到五月份。

北京對於電動車，尤其是超標車的人性化過渡，對於整個行業而言都是一個好消息。

武漢：超標車上牌時間延長45天！

近日，武漢市舉辦了一場新國標宣傳活動。活動上市場監管局相關負責人表示，4月15日前購置的老國標電動自行車，延長45天登記時間，凡是在5月底前都可以上牌。

江西：臨牌期限延長75天

贛州市出臺《城市道路車輛通行管理規定》，明確2019年6月30日前均可辦理超標車臨時牌照；2019年7月1日之後不再辦理。

湖南：超標車上牌延長75天

長沙超標電動車上牌截止時間：2019年6月30日。超標電動車臨時通行標誌使用期限至2023年12月31日。2024年1月1日起，所有超標電動自行車一律不得上路行駛。

（三）

對經銷商、消費者都是利好

對於消費者，在各地延長的上牌期限內，給你的超標車上牌照，你將省錢省力，並且擁有非機動車路權；過了期限，你就得去上機動車的牌照了。兩者成本對比：

更令人欣喜的是，在期限內上了牌照，你還能使用三到五年，甚至七年！具體視各地方過渡期政策而定：

對於經銷商們來說，近期或許是行業最寬鬆、最黃金的銷售期！也是一次快速出貨的機遇，不要貽誤戰機。

綜合來看，各地方延長超標車上牌時間，既是給消費者提供便利，更是爲經銷商去超標車庫存提供了窗口期，同時也緩和了新國標修訂政策帶來的市場衝擊。

據資深業內人士推測，延長超標車上牌時間的政策，極有有可能在全國推廣，從而緩和當下政策與市場的矛盾。

而更長的過渡期，也可以刺激廠家打磨出更好的產品，讓消費者真正在新國標中獲益！