前一段時間，全新軒逸的登場，着實吸引了很多消費者的眼球，尤其是轎跑風格的造型設計，讓它瞬間變身成爲了時尚潮男。不過除了這些，實用配置的減配，虛高的價格，至少現階段來看，完全無法和厚道，有誠意聯繫在一起。對於那些持幣想要新軒逸的朋友，也打了退堂鼓。其實在日產旗下，同樣還有一款拉風轎跑，雖然名氣，保有量不如軒逸，但產品力並不差勁。

看到這裏，或許各位看官就知道是誰了？沒錯，它就是藍鳥。作爲2015年10月份上市的車型，如今在市場闖蕩也有將近4年的時間了。今天之所以說它，主要就是因爲和軒逸同款三大件的前提下，價格更便宜。就拿19款國六版本來看，低配已經跌至8萬左右起步，而頂配不足12萬的價格，更是優於全新軒逸的地方。下面個人就從客觀角度，爲大家好好解析一番藍鳥。

從前臉看上去，藍鳥有着日產家族的設計手法，但並沒有採用最新的設計語言，不過前臉還是挺耐看的。該車採用了懸浮式車頂的設計，車頂並沒有太大弧度，而是一條直線下來，相比起主流車型來看，確實更拉風，甚至另類，但是並不符合主流的審美眼光。尾部方面沒有太大的亮點可言，中規中矩算是對它最好的形容。

定位和軒逸一樣，藍鳥的尺寸分別爲4683*1780*1465mm，軸距達到了2700mm，除了車身長度以及高度比起軒逸佔優以外，其餘都處於劣勢。後排空間狹窄以及中央扶手位置靠後，再加上後排地板中部凸起明顯，都是自身的缺點所在。相比起軒逸的空間，藍鳥不太適合家用，還是老老實實的走運動風吧！

中控臺運用了較多的線條設計，顯得很有層次感，中間部位搭配了亮色的裝飾板，增加了時尚的氣息。平底式方向盤的造型，倒是成爲了運動感的體現。車內異味大以及用料廉價等，自然不用多說，也是很多車主不得不接受的地方。至於配置，如果想追求全面均衡的話，個人建議還是選擇頂配版本車型，因爲只有它才配備了被動安全系統。至少比起價格虛高的新款軒逸，藍鳥在配置上還是比較厚道的，這一點必須承認。

動力方面，型號爲HR16DE的1.6L發動機，相信大家都最熟悉不過了。最大功率爲126馬力，匹配的是五速手動和CVT變速箱，作爲很日產的硬件總成，動力輸出就不要抱有太大奢求了，平順線性的加速纔是它的主旋律。當然和軒逸最直觀的差別，就是在於舒適性一般，或許是爲了刻意營造出那種運動感，減震過濾性差，成爲了給我印象不好的地方。至於隔音差，穩定性一般等日系車的通病，必然也是藍鳥的標配。

總結：因爲過於個性的車身造型以及實用性不強的內部空間，使得它和軒逸兩者走上了完全相反的道路。不過對於那些追求拉風的年輕人，軒逸的預算，想買輛性價比較高的代步座駕，藍鳥還是值得考慮的。當然前提是能接受上述所說的劣勢和缺點，如果是您，看完這款藍鳥，還會買軒逸嗎？