秀巴林喜看跃马千重浪战上海遍地联想下夕烟

企鹅体育4月1日讯 2019赛季F1第二站在巴林萨基尔赛道落幕，法拉利车队勒克莱尔最后时刻在领先的情况下出现引擎故障丢冠，梅赛德斯车队笑纳大礼包，汉密尔顿夺冠，博塔斯亚军；勒克莱尔在安全车带领状态下保住季军。尽管维特尔前鼻翼颠掉最终列维斯塔潘身后只收获第五，但是跃马军团的强劲势头并非昙花一现，毫无疑问，他们仅仅是推迟了夺冠的时间而已。

从三次自由练习赛来看，法拉利全面处在领先的位置，三场包揽前二，统治力可见一斑。在第三次自由练习赛中，勒克莱尔堪称萨基尔赛道为脚面水——平趟，最终以1分29秒569夺得了杆位：特么的谁敢惹我？维特尔落后0.169秒排名第二，傲视群雄：特么的谁敢惹咱俩？而他们身后的赛车都落在半秒以远。汉密尔顿（+0.765秒）和博塔斯（+0.820秒）分别排在第三和第四。正赛开始之前，铭泰赛车的两位专家王峰和杨啸寒都提出了一个问题：既然巴林赛道两侧设置用胶吸附浮沙，就说明这条沙漠赛道一定比其它分站的抓地力差很多，原先领先的梅奔遇到变数，优势当然立减。

令人费解的是，既然赛道有浮沙，那就应该对所有车型是同样的麻烦，对所有轮胎都是一样的考验，老天爷绝不可能偏袒一方、刁难一方。因此，结论只有一个：法拉利确实有看家本领，就好像关公骑上了赤兔马，本来手艺就不差，再加上绝对速度快，那就是要给你尾烟闻闻的节奏了。

有意思的是，排位赛的结果一出来，各方竟然都是一片欢呼，难道大家都这么嫌弃梅奔吗？非也。一花独放不是春，汉密尔顿的总冠军次数都快赶上舒马赫了，这一枝独秀的5年让悬念缺失的F1逊色不少。竞技体育就是这么纠结，一方面，膜拜偶像、呼唤大师，总是希望出现一个引领行业的旷世奇才，连胜多少场！另一方面，又推崇黑马、偏爱悬念，不想看到任何车队车手一股独大。当出站后的维特尔在第23圈“生吃”了汉密尔顿时，企鹅体育导播室里竟然传来一阵欢呼：黑哥，你也有今天？

5年来，同样是这拨人，在同样的场景之下曾经无数次爆发出热烈的欢呼声，但握紧的拳头多数都是冲着小黑。无敌的梅奔工程师，总是装满了神器，是F1永远的话题。甚至冬测时每当听到梅奔赞叹法拉利的动力更强劲，我们就嗤之以鼻：又来这一套，老放烟雾弹有意思吗？但是到了巴林，从不计时练习开始，就有点儿不对味儿了。直到排位赛结束，跃马双双占据头排，梅奔仅能在后面等待时机，谁篡改了预定的台词？好像剧本不是这么写的吧！

从2017赛季开始，梅奔就一直有着变色龙的本事，冬测不行、练习不行、甚至排位都不行，可是最终的结果却总是他们赢。但是这次不一样了，勒克莱尔最后时刻爆了涡轮，瞬间丢了160马力，也仍然坚持上了领奖台。维特尔霸气十足，一度虐得汉密尔顿毫无脾气。别看这回梅奔包揽冠亚军，但与往年最大的不同就在于，以前是他们快得毫无人性，跃马和红牛最好的结果就是争到季军，而这次纵横沙漠，法拉利有足够的理由碾压梅奔，只不过运气差一点，未能让勒克莱尔将巨大的领先优势保持到最后而已。

两周之后，F1第三站风云际会上海滩，这既是国际汽联、F1组委会和各大厂商最看重的一个年度分站，也是F1历史上的第1000场，意义重大，令人神往。而联想在法拉利车队所做的战略布局，也即将结出硕果。作为一支侧翼、前悬和赛服上都印着“LENOVO”LOGO的顶级车队，法拉利也终于到了向合作伙伴证明“看好我，不会错”的时候了。中国品牌赞助的车队在中国站夺冠，远比2018赛季揭幕站问鼎阿尔伯特公园赛道更为劲爆。企鹅体育在后方演播室直播之外，还将派出强大前方报道组，携手腾讯体育，为车迷带来丰富的图文、资讯和视频节目，敬请关注。