原標題：中國民營航天第二發失敗原因公佈

針對運載火箭發射失利一事，零壹空間今日（1日）在微信公衆號上發文回應稱，經過數據判讀和分析，目前初步確定原因是箭上速率陀螺在火箭飛行45.68秒後出現故障，導致火箭姿態發散。

3月27日下午5時39分，零壹空間OS-M運載火箭點火發射，火箭一級飛行正常，一二級分離正常。一二級分離後，火箭姿態失穩，發射失利，未能完成發射任務，各級殘骸均落在安全區內。

零壹空間表示，對於本次發射任務的失利，我們感到非常遺憾和惋惜，同時衷心感謝這個時代給了我們民營企業探索與嘗試的機會，也感謝社會各界一直以來對零壹的支持和鼓勵。

後續，零壹團隊將全面落實故障改進措施，優化火箭性能，更好地開展OS-M系列運載火箭研製生產工作。同時，零壹也將協助客戶迅速啓動衛星的相關理賠工作。

零壹空間官網介紹，OS-M運載火箭爲四級固體發動機串聯運載火箭，是零壹空間OS-M系列運載火箭的首型產品，自研率超過90%。火箭全長19m，起飛重量20t。M系列火箭高度可達200km-1000km，能將所攜帶的航天器送入太空運行軌道。

而在2018年10月，藍箭航天在酒泉衛星發射中心發射中國首枚民營運載火箭朱雀一號時失利，三級出現異常，搭載衛星未能入軌。

對此，上海交通大學航空航天學院常務副院長吳樹範曾評價道，“藍箭航天畢竟是一個剛成立三年的新公司，雖然最後發射不理想，但現在回過頭來看，‘朱雀一號’的發射還是基本成功的，它走完了80%以上的路。比起Space X第一次發射在起飛25秒後失控，藍箭航天第一次發射就邁出了三步跳，成功完成了第一級、第二級和整流罩的分離，實現了第三極的順利點火和前期加速飛行。”

外媒也曾對中國民企探索太空的努力大加讚賞。

《華爾街日報》在去年11月11日報道稱，目前中國已有約80家商業航天技術初創公司，正在大膽地與美國SpaceX等公司競爭，希望從航天市場分一杯羹。文章援引觀點稱，“三年前，沒人能想象中國民營企業可以做這件事，如今，中國的民營企業已經變得十分強大。”