一個品牌，一個希望，一路守護！

前言：

縱觀當前我國輪胎行業，雖然經過多年快速發展在產量上已躍居世界第一位，但同時暴露出的問題也是越來越多。很多生產廠家因爲技術水平低、研發能力弱，產業集中度偏低這些特點，最終導致生產出的產品同質化嚴重，市場競爭力薄弱。

慘痛的經歷告訴衆輪胎企業一個道理：沒有技術過硬的產品，就會缺乏市場競爭力；沒有自主研發能力，永遠只能被動挨打。要想在未來市場上佔據一席之地，就必須從自身做出改變。就這樣，一些率先覺醒的企業開始從我做起、積極調整企業發展策略，以應對未來更加嚴峻的市場挑戰。

寧夏神州輪胎有限公司是我國化工500強-寧夏大地循環發展股份有限公司下屬的一家嚴格按照國際標準，從事輪胎、鋼簾線、炭黑生產的現代化大型企業。

截至到目前，共設計開發出45個花紋，260個規格，1000多個新品種。產品已覆蓋輕卡、載重、有內、無內、普通斷面和寬基等輪胎種類。

產品投放市場2年多以來，以其環保、舒適、耐磨、承載能力大等優勢深受廣大客戶好評，產品理賠率0.13%也是遠遠低於同行業。

企業簡介：

寧夏神州輪胎有限公司（以下簡稱：神州輪胎）是寧夏大地循環發展股份有限公司的全資子公司，地處總公司循環經濟產業園，始建於2013年，總投資105億，佔地2216畝，涵蓋輪胎、鋼簾線、炭黑三大板塊。

戰略目標規劃：

公司從成立之日起，就制定了宏偉的發展目標戰略。計劃分四期建成年產2010萬套高性能子午線輪胎生產線（包含全鋼子午線輪胎1000萬套，半鋼子午線輪胎1000萬套，航空輪胎10萬套）；分兩期建成年產10萬噸鋼簾線生產線；分兩期建成年產12萬噸炭黑生產線。

2017年，一期產能240萬套全鋼子午線輪胎的目標已經完成。一期產能5萬噸鋼簾線已成功投產；一期四萬噸炭黑項目已於2018年2月全面投產；二期全鋼輪胎項目也在2018年6月建成投產。

除此以外，神州輪胎還在泰國建設輪胎、橡膠生產加工工業園，最大限度的穩定原料質量，降低輪胎生產成本，實現輪胎產業的循環發展!屆時，將成爲中國乃至全世界最具有競爭力、最有活力的輪胎企業。

產品技術保證：

2015年輪胎項目建成投產至今，公司始終秉持“用人格嚴把質量關，用良心做好每條胎”的理念，在“人、機、料、法、環”五個方面要素嚴格把關。

人

神州輪胎擁有高質量的技術團隊、管理團隊、製造團隊。各團隊骨幹均來自國內、國外知名領軍企業，並有5年以上行業從業經驗，核心骨幹均在10年以上。

機

製造機械來自美國、日本、德國、荷蘭製造的全球最頂尖的技術設備，神州輪胎將技術、設備完美相結合，保證生產出的每一條胎都能達到用戶放心使用的標準。

料

雖然有自己的鋼絲廠，但在胎體鋼絲的使用上，無論是正品還是副品，堅持使用貝卡鋼絲，其它原材料基本也是以進口材料和國內知名企業原材料產品相結合，以確保產品質量萬無一失。

法

設計開發新產品嚴格遵守APQP，對設計和過程進行DFMEA和PFMEA分析，生產過程嚴格按CP控制，編制各生產過程SOP，質量績效管理制度。

環

得天獨厚乾燥的環境條件使得生產出的輪胎產品質量更加穩定；乾燥的環境能使炭黑分散更均勻、橡膠和鋼絲的粘合度更好；還能讓胎胚表面保持乾燥，硫化成品缺陷少，這樣生產出的產品足以與市場上的優質輪胎相媲美。

產品防僞認證

除了在製作工藝方面講究精益求精外，神州輪胎還有另外一個特點：那就是生產出的產品都有自己的獨特的條形碼，該條形碼就如同輪胎的身份證，記錄了輪胎從最初到成型的過程，精確到是哪個工人何時生產的，讓每一個買到神州輪胎的客戶都能對質量完全放心。

自主研發

針對歐盟、美國及中東等國家及地區低滾阻、低噪音和溼滑抓地性能的技術壁壘，通過配方設計、結構設計及工藝設計等方式方法對產品進行研發。

最終，產品通過了歐盟ECE R54、REACH環保法規，標籤法低滾阻、低噪音等認證，打破了發達國家的技術壁壘。

目前，產品也已遠銷歐洲、北美、中東、中亞等80個國家和地區。

公司在新技術研發領域不斷取得重大突破，形成了“低噪聲輪胎花紋”、“低滾阻低噪聲全鋼子午線寬基輪胎”等發明和實用新型技術專利。並完成了“恆溫混煉”和“串聯式密煉”、“強制式壓出口型開型”、“二次法成型”及“硫化兩次增壓轉爲直接高壓硫化”的新技術應用。

神州輪胎之所以能在技術上一直處於領先，這與公司清晰的發展戰略密不可分。爲此，神州輪胎聯合青島科技大學、浙江大學、寧夏大學、北京橡膠工業研究設計院等知名院校組建研發團隊，開展各項新技術的科技研發工作，其中就包括有大飛機子午線航空輪胎的研發，這一重大科研項目的啓動實施，對於我國發展具有自主知識產權的大飛機輪胎，突破國外技術壟斷，提升民族工業的國際競爭力有着重大的戰略意義。