参观蔚来合肥制造基地工厂赏鉴

　　蔚来不把供应商叫供应商，叫合作伙伴，这个的改变，背后会隐含很多不一样的道理，任何一个新公司都是从零开始。蔚来开发了一套合作伙伴的体系，里面包含了绝大部分的是世界级的工厂零部件企业，所以从这点上给ES8的质量很大的保证。合作伙伴质量管理团队付出很多的努力，保证所有的来料的高品质。

　　ES8最大的亮点之一是全铝车身，全铝车身车间的设备集成供应商包括ABB、巨一、天津福臻等，生产线总共配置了261台全铝车身线ABB机器人。为了迎接ES6的到来，又增加46个ABB机器人。

　　高性能是蔚来的DNA，而轻量化便是达成高性能的必经之路。ES8的白车身铝材的使用比例高达96.4%，堪称全球量产车最高比例的全铝车身。

　　【激光深熔焊工艺】

　　【热熔自攻铆接(FDS)】

　　【铆钉料槽（自动进料）】

　　车身上大概有13米左右的激光焊，都是用激光焊，外观非常的漂亮。铆接的地方自动监控铆接过程，并且可以自动调节铆接力的大小，在整个车身、车间里面，要用7种不同的连接方式，里面的控制是一件非常专业的事情，并且那么大的比例的铝件放到一起做，这本身就是一个很难的事情，但是ES8是绝对做得非常的漂亮。

　　车间会有很多模具，换模的时候，首末件要检查。比如说白车身制造的过程当中，会有很多个分总成，会全程检测。比如白车身做的过程当中，总共有167个关键测点，是百分之百检测，每台车都检测。每星期抽一台做百车身的1000多个扫描检测。

　　文章标签：新能源技术解读

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　　第1页:参观蔚来合肥制造基地

　　第2页:高度智能化工厂高效环保

　　第3页:工厂鉴赏

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　　蔚来ES8

　　2款在售车型

　　2018款在售车型

　　44.80万2018款基准板

　　双电机四驱 1挡 SUV

　　54.80万2018款创始版

　　新车指导价：44.80-54.80万

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　　询底价申请试驾

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　　【ABB直线七轴机器人】

　　【高精度冲压件】

　　【全铝冲压】

　　【全球顶尖液压数控机床】

　　【三坐标检测】

　　关于蔚来ES8白车身的那些事：

　　白车身就是是指完成焊接但未涂装之前的车身，它好似动物的骨骼，并不会暴露在用户可见的地方，但却直接影响着车辆的尺寸、重量、驾乘与安全等重要指标，也是不同车型之间能力差异的重要基础，对生产制造也会产生巨大的影响。

　　ES8的白车身铝材的使用比例高达96.4%，堪称全球量产车最高比例的全铝车身。

　　作为一台全尺寸7座豪华SUV，蔚来ES8在轻量化工程的同时，还拥有足以媲美超级跑车的44,140Nm/deg的整车扭转刚度。

　　【蔚来ES8 Torque box防护枢纽】

　　【蔚来ES8一体空腔门槛梁】

　　【蔚来ES8后防护枢纽】

　　在ES8的前悬、车头和车尾，分别布置了多个抗扭加强设计，形成了贯穿前后、由多个闭环组成的完整强化结构，即使在车辆快速过弯、急加速制动、大幅度颠簸等高强度工况下，仍然保障车身强大的一体性，车身NVH表现大幅提升，更为强悍的操控性能打下坚实的基础。

　　作为一台智能电动汽车，蔚来ES8注定拥有不同于传统燃油车的安全策略。首先电动车由于电池底置，所以车身重心更低，所以车身的承载负荷较汽油车更大；此外安置于车底的电池同样是碰撞时需要被保护的“核心”，所以传统车所使用的车底传力路径并不适用于电动车，蔚来ES8采用的全新碰撞路径也应运而生。

　　蔚来ES8的白车身采用模块化打造，轴距、前悬、后悬尺寸可以根据市场需求定制研发。此外，ES8的白车身集成度高，零件数量进一步优化，最大化的提高整车制造效率。

　　PS:写在最后，前文说到的板车载着蔚来移动充电车的事情是这样的，有一批广东的车主，很多都是特斯拉的用户，并且把特斯拉开过珠峰，他们想开ES8穿过无人区，希望蔚来在路上能给他们的车充电补给，蔚来只是支持了这些用户，于是就有了开头说的那些事。其实很正常的一件事，毕竟油也是运过去的，为什么电不可以？

　　“路遥知马力，日久见人心。”外在的华丽固然令人赏心悦目，但内在的丰蕴才是长厢厮守的前提。汽车并不是快速消费品，如果仅仅对“看得见”的地方精雕细琢，但“看不见”的地方便拿来主义甚至草草敷衍，这不是正确的造车之道，自然也不会得到用户的支持与认可。此行过后，对蔚来又有了新的认识。如果质疑者有机会亲临现场去看一看，也许会有所收获。