參觀蔚來合肥製造基地 工廠賞鑑
蔚來不把供應商叫供應商，叫合作伙伴，這個的改變，背後會隱含很多不一樣的道理，任何一個新公司都是從零開始。蔚來開發了一套合作伙伴的體系，裏面包含了絕大部分的是世界級的工廠零部件企業，所以從這點上給ES8的質量很大的保證。合作伙伴質量管理團隊付出很多的努力，保證所有的來料的高品質。
ES8最大的亮點之一是全鋁車身，全鋁車身車間的設備集成供應商包括ABB、巨一、天津福臻等，生產線總共配置了261臺全鋁車身線ABB機器人。爲了迎接ES6的到來，又增加46個ABB機器人。
高性能是蔚來的DNA，而輕量化便是達成高性能的必經之路。ES8的白車身鋁材的使用比例高達96.4%，堪稱全球量產車最高比例的全鋁車身。
【激光深熔焊工藝】
【熱熔自攻鉚接(FDS)】
【鉚釘料槽（自動進料）】
車身上大概有13米左右的激光焊，都是用激光焊，外觀非常的漂亮。鉚接的地方自動監控鉚接過程，並且可以自動調節鉚接力的大小，在整個車身、車間裏面，要用7種不同的連接方式，裏面的控制是一件非常專業的事情，並且那麼大的比例的鋁件放到一起做，這本身就是一個很難的事情，但是ES8是絕對做得非常的漂亮。
車間會有很多模具，換模的時候，首末件要檢查。比如說白車身製造的過程當中，會有很多個分總成，會全程檢測。比如白車身做的過程當中，總共有167個關鍵測點，是百分之百檢測，每臺車都檢測。每星期抽一臺做百車身的1000多個掃描檢測。
文章標籤： 新能源 技術解讀
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第1頁:參觀蔚來合肥製造基地
第2頁:高度智能化工廠高效環保
第3頁:工廠鑑賞
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蔚來ES8
2款在售車型
2018款在售車型
44.80萬2018款 基準板
雙電機四驅 1擋 SUV
54.80萬2018款 創始版
新車指導價：44.80-54.80萬
參數配置|實拍圖片|用戶點評|最新報價
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【ABB直線七軸機器人】
【高精度衝壓件】
【全鋁衝壓】
【全球頂尖液壓數控機牀】
【三座標檢測】
關於蔚來ES8白車身的那些事：
白車身就是是指完成焊接但未塗裝之前的車身，它好似動物的骨骼，並不會暴露在用戶可見的地方，但卻直接影響着車輛的尺寸、重量、駕乘與安全等重要指標，也是不同車型之間能力差異的重要基礎，對生產製造也會產生巨大的影響。
ES8的白車身鋁材的使用比例高達96.4%，堪稱全球量產車最高比例的全鋁車身。
作爲一臺全尺寸7座豪華SUV，蔚來ES8在輕量化工程的同時，還擁有足以媲美超級跑車的44,140Nm/deg的整車扭轉剛度。
【蔚來ES8 Torque box防護樞紐】
【蔚來ES8一體空腔門檻梁】
【蔚來ES8後防護樞紐】
在ES8的前懸、車頭和車尾，分別佈置了多個抗扭加強設計，形成了貫穿前後、由多個閉環組成的完整強化結構，即使在車輛快速過彎、急加速制動、大幅度顛簸等高強度工況下，仍然保障車身強大的一體性，車身NVH表現大幅提升，更爲強悍的操控性能打下堅實的基礎。
作爲一臺智能電動汽車，蔚來ES8註定擁有不同於傳統燃油車的安全策略。首先電動車由於電池底置，所以車身重心更低，所以車身的承載負荷較汽油車更大；此外安置於車底的電池同樣是碰撞時需要被保護的“核心”，所以傳統車所使用的車底傳力路徑並不適用於電動車，蔚來ES8採用的全新碰撞路徑也應運而生。
蔚來ES8的白車身採用模塊化打造，軸距、前懸、後懸尺寸可以根據市場需求定製研發。此外，ES8的白車身集成度高，零件數量進一步優化，最大化的提高整車製造效率。
PS:寫在最後，前文說到的板車載着蔚來移動充電車的事情是這樣的，有一批廣東的車主，很多都是特斯拉的用戶，並且把特斯拉開過珠峯，他們想開ES8穿過無人區，希望蔚來在路上能給他們的車充電補給，蔚來只是支持了這些用戶，於是就有了開頭說的那些事。其實很正常的一件事，畢竟油也是運過去的，爲什麼電不可以？
“路遙知馬力，日久見人心。”外在的華麗固然令人賞心悅目，但內在的豐蘊纔是長廂廝守的前提。汽車並不是快速消費品，如果僅僅對“看得見”的地方精雕細琢，但“看不見”的地方便拿來主義甚至草草敷衍，這不是正確的造車之道，自然也不會得到用戶的支持與認可。此行過後，對蔚來又有了新的認識。如果質疑者有機會親臨現場去看一看，也許會有所收穫。
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