合資公司總部將設在杭州，計劃在中國部分城市提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-奔馳品牌。

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文 | 任婭斐

自今年2月吉利入股戴姆勒9.69%成最大股東以來，雙方的合作終於有了實質性進展。

10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣佈，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例爲50:50。

雙方表示，計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。

在該高端專車服務合資公司中，戴姆勒出行服務有限責任公司與吉利集團(新業務)有限公司將在董事會中各佔半數席位，雙方將共同開發在華開展業務所需的軟件基礎設施。合資公司將助力吉利集團(新業務)有限公司和戴姆勒集團拓展新的出行業務。

戴姆勒方面表示，將通過合資公司進一步推進 “瞰思未來”戰略，包括智能互聯、自動駕駛、共享出行和電力驅動四大領域。戴姆勒金融服務股份公司表示：“戴姆勒集團已經做好充分的準備，通過不斷拓展全方位的出行服務，持續推進公司的轉型。”

實際上，吉利和戴姆勒在汽車共享服務上已佈局多年。

2015年，吉利集團上線網約車平臺“曹操專車”，目前已在全國28個城市投放超過2.9萬臺純電動汽車，擁有超過1700萬註冊用戶，APP應用端日均活躍用戶超過100萬，每日實際成交單量超36萬單。今年1月，曹操專車完成A輪10億元融資。

戴姆勒提供的自由流動式汽車共享服務即行car2go和站點式汽車共享服務Car2Share隨心開，已完成累計超過2000萬公里的共享出行里程，中國用戶達47萬餘名。

通過該合資公司，戴姆勒出行服務將進一步拓展其全球業務。截至2018年9月30日，即行car2go、智行moovel和mytaxi等智能手機應用的用戶總數達2600萬。

戴姆勒決心牽手吉利，不僅看到了中國這個潛力巨大的出行市場，也與吉利在國內積累的相當豐富的出行領域運營經驗息息相關，這些將會助其完成“瞰思未來”中的共享出行計劃。而聯手戴姆勒這種實力強大的車企，也有助於吉利由汽車製造商向全球汽車科技集團轉型。