要说起国产SUV的领头羊，哈弗绝对当之无愧。尤其是定位紧凑型SUV-H6，更是向我们诠释了什么叫做销量神车。而且面对当下车市遇冷的现状，依旧能够做到销量称霸，我想足以看出受欢迎以及认可程度之高。而今天要说的主角，并不是大家熟知的H6，而且旗下的一款中级SUV H7。

在2016年正式上市，如今也有三年之多的时间了。虽然从销量分析，并没有达到H6那种顶峰高度，但现阶段来看，性价比高，产品力不差，成为了H7的优点所在。目前在售2019款国六版本，起价已经跌至11万左右，和H6 1.5T版本近乎一致的价格，可见诚意之足。那么整体有着怎样的表现呢？

该车定位比H6高，从它的外观造型来看，比起H6要显得硬派。家族式的六边形进气格栅，内部搭配了较为粗壮的横幅式装饰条。低配车型仍使用卤素大灯，只有顶配和次顶配才配备了LED大灯。尾部方面的造型，和老款的H6十分相似，不过H7底部配备了双出的排气，尾喉加入了镀铬装饰，提升了档次感。至于外观颜值，H7在同级中，甚至家族系列里，都称不上佼佼者，中规中矩算是对它最好的形容吧。

车身长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距达到了2850mm，符合了中型SUV的定位。国六版本车型取消了七座版本车型，根据车主的反映，H7L七座车型的第三排空间比较鸡肋，其实像这样的SUV车型，还是五座版本乘坐起来最舒适。如果真是家用需求，必须选择七座的话，倒不如去考虑MPV车型了。H7后排中间地板凸起严重，这一点就不如H6的设计了，也是很多车主提到的缺点。

进入座舱以后，环抱式的中控台设计，瞬间有了高端车的感觉，但是车内异味严重，可谓是拉低了自身身价的地方。至于用料方面，车内几乎都是软性材质，质感和做工都有着不错的表现。9英寸的多媒体显示屏，镶嵌在了中控台内部，高配车型配备了全液晶仪表盘，科技感营造上，H7还是欠点火候。至于配置方面，H7还算是比较厚道的，像主流配置都是全系标配，次顶配和顶配车型配备了主动刹车功能，顶配售价不足15万，再看看它自身的定位，足以看出性价比之高。

动力方面，并没有和旗下大多数车型一样，采用1.5T发动机拉低门槛。而是全系搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，匹配的是七速双离合变速箱。根据之前试驾来看，除了起步以及前段加速一般以外，涡轮介入后，这套2.0T发动机的动力倒是有着不错表现。至于七速双离合变速箱，换挡逻辑上还是有待提高。除此之外，减震偏硬，缺少德系那种扎实的感觉，算是给我的印象。

总结：预算11万左右，想买哈弗旗下的SUV，在我们的印象中，无外乎就是销量主流的H6可供选择。因此当下主打性价比的H7，可谓给了我们全新的选择，定位中级，全系国六排放，起步2.0T，我想都成为了H7值得入手的理由。不少网友都说：还看啥H6？对于这一观点，个人还是比较认同的，毕竟价格相差不大的前提下，有档次更高的车型可供选择，何乐而不为呢？当然前提就是接受H7销量一般，保有量少的事实。