原標題：地鐵女士優先車廂，女士優先了嗎？

深圳地鐵推出女士優先車廂

已經有兩年之久

但是這個特殊車廂

在現實中真的會優先女士嗎?

女士優先車廂

抱孩子也未能尋到座位

今天中午十二點,地鐵四號線客流不少,列車首尾月臺玻璃門上均可見到粉色標示,註明該車廂爲女士優先車廂。

在開往清湖的方向的列車上

一位抱着小孩的女士

來到女士優先車廂尋找座位

只可惜座位已滿並無空位

車廂內客流擁擠

就座男士多於女士

而相反方向的列車客流更爲繁忙

女士優先車廂同樣擠得滿滿當當

一排整整齊齊的坐着的都是男士

面前站着的還都是女士

這也讓不少女性乘客吐槽

並沒有覺得自己“優先”了

全網開通“女士優先車廂”

不少男士也在此乘車

2017年6月26日,深圳地鐵在1號、3號、4號、5號四條線路,首試“女士優先車廂”成爲國內第一個喫螃蟹的城市。

去年3月8日,深圳地鐵更是全網開通,在全部線路都設置了女士優先車廂。作爲福田站的值班站長何先生也觀察到,繁忙時刻確實不少男士會在此候車。

女士優先並不強制

設立效果不明顯

工作人員介紹,設立女士優先車廂初衷是爲了培養尊重女性的社會氛圍,倡導進一步關愛女性,提高社會文明程度。而這節車廂並不意味着專用車廂,也不具有法律層面的強制措施。而在人潮湧動的上下班高峯期,對於不少男性乘客來說,只要能夠擠得上車也顧不上那麼多了。

專家建議,如果上下班客流高峯的時段設置,在排隊的時候進行引導,加上地鐵電視、廣播的宣傳,在廣而告之的情況下,男性市民進入普通車廂,女性市民也可以自主地選擇進入優先車廂,乘車空間的分配同樣能夠維持平衡。

當前的女性車廂依然是男女混搭

沒有達到預期的效果

難道女性車廂

真的不強制男女分離

就會終成擺設嗎?

現場快評:

車廂的情況依然是正常的

快兩年了,“女性車廂”裏依然是站着許多大老爺們,一些女同胞甚至壓根也不願意往那車廂裏蹭,雖然這種現象目前看來是挺讓人對這節車廂失望的,但其實,我認爲這種情況到目前爲止,依然是相對正常的。

女性車廂不是擺設

而是帶來變化的“推進器”

這位馬上說了,都兩年了還沒效果,還正常?

其實任何一種改變,一開始造成的都是反彈和不理解,這是人類本身帶有的“路徑依賴”屬性所決定的,總有這麼個過程,打個比方,當深圳剛推行“車讓人”,推行所有機動車乘客都得佩戴安全帶,推行行人過馬路不許忽視紅綠燈等等這些行爲制度的時候。

您記得麼

反彈和不理解

也是一大堆一大堆的

但現在呢?

我們習慣了看紅綠燈

我們習慣了車讓人

我們也習慣了戴安全帶

而這些習慣帶來的,是深圳交通領域安全係數的顯著上升,人們對於交通安全的概念,也已經深入意識和思想中了。所以,反彈和不理解,是正常的,但決不能因爲這些,而對某些改進產生動搖。

保持耐心

期盼改變的到來

當然,交通規則的深入人心,是基於強制執行並且有相對應的處罰,但我其實並不建議將這樣的方式直接用在女性車廂中,因爲它的意義不在於這節車廂,更不是非得這車廂裏都是女性,男的不許進,而在於這種倡導的實施,它本身就是一種尊重女性、提高城市整體禮儀意識的城市精神和理念的傳播,是把大衆禮儀和行爲舉止、城市面貌由這一小小的車廂,擴散到全市人民的意識和概念之中。

女士優先,不是一句話,一個伸手請的動作,而是存在於腦海中一個禮儀待人的概念,在多數人腦海當中能把這個規矩立住了,反映的恰恰正是一座城市的精神和理念。

所以,這個改變的到來,還需要堅持,還需要等待,但我希望,我相信大多數咱們深圳人也都希望,這樣的改變能更早一些到來。

記者:楊語然王萌編輯:曉茜