摘要:先说说业绩,华域汽车在2018年的净利润是80亿,但是事实上,看大蓝筹的净利润应该看扣非,所以实际的数据是华域汽车在去年的净利润几乎和2017年完全持平,没有增长。今年华域汽车的年报是净利润同比增长22%,拟10派10.5元。

周末,两只股年报公布了巨额分红

周末,两只股年报公布了巨额分红

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周末,一批大蓝筹公布了2018年的年报以及利润分配方案,我们来重点提一下两只绩优股华域汽车和三钢闽光的业绩以及利润分配。三钢闽光10派20,华域汽车10派10.5。

华域汽车是汽车板块中流通市值第三大的公司,仅仅次于上汽集团和广汽集团,但是如果是总市值的话还是不及比亚迪和潍才动力的。公司从2014年时候开始进入蓝筹范畴,公司每年现金分红逐步提高,而这主要受益于这家公司有个好爸爸每年的示范作用——上汽集团,不仅是分红起到带头作用,华域汽车的大部分公司净利润也是上汽集团带来的。

今年华域汽车的年报是净利润同比增长22%,拟10派10.5元。很多价值投资者说,这份业绩可以,公司明显被低估,还有股民表示38元以下一股不卖。我们认为,华域汽车的这份年报以及利润分配方案都是不及预期的,所以如果周一低开也不会感到意外。先说说业绩,华域汽车在2018年的净利润是80亿,但是事实上,看大蓝筹的净利润应该看扣非,所以实际的数据是华域汽车在去年的净利润几乎和2017年完全持平,没有增长。

从去年每个季度的净利润也可以观察出来,华域汽车去年净利润的大幅增长主要就是因为在去年一季度赚了29亿,其中有一大把是非经常性损益。后面两个季度公司几乎是保持了2017年的盈利水平,在三季度末盈利63亿的情况下,正常的推算就是年度利润在80亿左右。这个业绩其实没有太亮眼的感觉,反而扣非净利润增速的放缓会让投资者对2019年净利润会出现同比下滑的预期。

对此,有小散表示华域汽车要涨到38,而理性的投资者反驳,吹华域要上38的的肯定是想下周出货,忽悠小散接盘。居然有人拿来跟17年的格力比,真无知。扣非净利润增长0.07%,这叫优秀?

周末,两只股年报公布了巨额分红

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