之所以重新提起來這件事情，是我在某平臺看到一個話題，討論的就是這件事情，因此我也獻個醜，和大家一起說道說道機長做法是不是符合航空法的規定。這件事情發生得比較早，應該是2016年的7月份到8月份之間，我再帶大家回憶一下事情經過。

2016年7月23日，來自中國的小姑娘小A（化名），因爲私事前往越南，和他一起的還有三位朋友。當時小A選擇從胡志明市入的境，坐過飛機的都知道，入境的時候需要查驗護照。

但是從邊檢人員手上拿到自己的護照之後，發現護照上面的第8頁和第24頁寫上了侮辱性的語言“fxxk you”。

爲什麼偏偏寫在這兩頁呢？原來我國在2012年新發布護照上面的第8、第24、第46頁都印着包含南海九段線的中國地圖。

而這些侮辱性語言的位置，其實就是在9段線的位置。事情發生之後，小A把這件事情反映給了我國駐胡志明市大使館。隨後大使館也發出聲明，表示這是一種侮辱。

7天之後，就是2016年7月30號，小A辦完事情準備回國。在過邊檢的時候，又遭到了阻攔。越南邊檢人員之所以會扣留小A，是想讓她寫一份聲明，讓她承認上面的字是自己寫的。

上面的字本來就不是小A所寫，而且涉及到國家尊嚴，更不會胡亂承認了。所以被扣押在小黑屋之後，不管越南邊檢人員怎麼說，小A都不願意寫這份聲明。

就這樣一拖再拖，拖到了飛機快要起飛的時間。當時小A想要乘坐的飛機是CZ3050，這架飛機在10點45分的時候剛剛從廣州抵達河內，預計起飛時間是11點45分。

由於飛機起飛時間馬上就要到了，小姑娘以爲越南邊檢不會太過分，談不攏後估計會把自己放掉。於是讓其他幾個同伴先上飛機，自己和邊檢繼續耗着。

一直到了飛機馬上起飛，空姐發現飛機上還有一個人沒有上來，於是把這件事情報告給了機長。按照一般情況來說，這樣的事情再平常不過，總有幾個人趕不上飛機。

本來機長以爲只是沒來得及坐飛機，就準備按照正常情況正常起飛，結果小A的其他幾個朋友要下飛機。因爲其他幾個朋友說，如果小A上不來飛機，他們幾個也不願意走了。

空姐上前瞭解了情況後，把越南邊檢扣留中國小姑娘的事情告訴了機長。這架編號爲CZ3050的飛機機長就是劉小魯，得知情況的劉小魯，立刻聯繫了越南地面工作人員。

越南地面工作人員肯定不會說自己是想洗白自己，一直找理由搪塞，讓機長不要多管閒事，按照正常情況起飛就好了。面對這樣的情況，劉小魯表示：“我不會落下一個同胞！不能讓自己的同胞留在河內。”

然後和飛機上的副機長，以及乘務長溝通之後，決定等這個姑娘上飛機。劉小魯把機組的決定通知了越南工作人員，並且非常嚴厲地告訴他們：不管怎麼樣，都會一直等下去。

終於又經過了半個小時的交涉，之前的姑娘順利地趕上了劉小魯的飛機。到達飛機上之後，劉小魯還安慰姑娘：

“你放心，飛機是咱們中國的領土，我不會讓他們再把你帶下去，我一定帶你安全回國！”

咱先不說到底符不符合飛機規定，就衝劉小魯機長的這一決定，都要給他一個大大的贊。在事後的採訪過程當中，劉小魯表示：

我只希望能夠給我的乘客安全感，並且希望他們能夠儘快回國。

那麼話又說回來，劉小魯的做法符不符合航空規定？根據相關航空法，估計從來沒有考慮過這樣的情況。

其實一般缺人的話，機長有權利選擇等或者不等。如果說不等，那是機長的權力。但是如果說等，這就是作爲中國人的良知。另外根據相關的航空法：

機長在執行職務時，可以行使下列權利：在航空器起飛前，發現有關方面對航空器未採取本條例規定的安全措施的，拒絕起飛。

從這件事情來看，小A的事情並沒有威脅到航空器的安全，機長可以不用拒絕起飛。不過在瞭解事情經過之後，機長做出拒絕起飛的決定，是在維護祖國的尊嚴，我認爲不違反。

畢竟在飛機上面，機長的權力最大。機長權衡利弊之後，可以根據情況，自己做出適當的選擇，這也是航空法的相關規定賦予機長的權力。既然都已經被賦予了，那麼也就說明無論機長做出什麼樣的選擇，都不算是違反航空法。