據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，受3·15因素影響，2019年3月共接到車主有效投訴信息再次突破8000宗，達8485宗，環比上漲51.7%，再次刷新了月投訴量的歷史第二高點。值得注意的是，在一致性投訴熱點問題相對缺失的情況下，3月份的汽車消費者實名客訴依舊呈現強勢上漲走勢，側面也說明了國內汽車市場消費投訴的高增長趨勢已進入常態化。

數據顯示，本月接到的有效投訴信息共涉及613款車型，其中投訴達兩位數(含)以上的車型127款，共接到車企針對投訴回覆反饋10456條(含部分2019年2月份投訴的回覆)，這些數據均創造了新的歷史紀錄。在去除投訴人因爲車企解決得當而自願申請撤訴的信息後，2019年3月投訴量前30的車系(車型)排名如下：

受3·15因素影響，2019年3月份國內汽車投訴量環比大幅提升，較2月份上漲51.7%。具體到榜單中，30款榜單車型的投訴量環比同樣都呈現上漲趨勢。其中，東風標緻408、一汽豐田卡羅拉、上汽大衆朗逸等熱銷車型投訴量漲幅較大。值得注意的是，在本月榜單車型的典型投訴問題中，“車內異味”問題出現頻次較多，涉及到包括一汽-大衆奧迪A4L、奧迪Q5在內的多款車型，導致這些車型出現小範圍投訴增多的跡象。此外，東風雪鐵龍C4L本月首次進入榜單前五名，投訴量呈現翻倍增長，其所涉及到的典型問題依舊爲“燒機油”和“發動機異響”。

本月國內汽車投訴數據看點：

2019年3月，自主品牌和合資品牌、進口品牌的投訴量均較上個月有所增長。其中，合資品牌的月投訴量創造了歷史最高紀錄，佔比環比提高了3個百分點。相比之下，自主品牌的投訴量雖然環比同樣漲幅較大，但佔比卻下降了2個百分點，從環比增幅上來看，合資品牌要明顯高於自主品牌。