摘要：V3充电站采用全新结构解锁250kW的充电峰值，且增加了在线电池预热功能，充电效率才得到了极大的提升。但是，目前情况下，仅有Model 3可以达到V3充电站250kW的充电峰值，Model S和Model X可以通过件更新，在目前的V2充电站上解锁145kW的峰值，比原来的120kW充电峰值略有增加。

近日，马斯克发推说要建造V3充电站，车主接受特斯拉推送的软件更新之后，就可以使用V3充电站250kW的峰值进行充电。目前，正式站点已经建成。

下面是海外Model 3车主亲自测试得到的数据。

车主表示：

以下是更详细的充电数据：

可以看出，在仅剩9%的电量时，充电4分钟，电量就能增加14％，可以保证续航70km！电量从9％增加到90％也仅需35分钟！

另外，特斯拉表示，长续航版的Model 3在5分钟内补充的电量足以续航120km（峰值效率）。而且，在特定条件下（如电池得到充分预热），充电效率将达到1600km/h。

但是，目前情况下，仅有Model 3可以达到V3充电站250kW的充电峰值，Model S和Model X可以通过件更新，在目前的V2充电站上解锁145kW的峰值，比原来的120kW充电峰值略有增加。

V3充电站采用全新结构解锁250kW的充电峰值，且增加了在线电池预热功能，充电效率才得到了极大的提升。

V3充电站的具体细节内容请参考车云网往期文章《充电1小时跑1600公里，特斯拉推出首款超级充电站V3版》。