ACB News《澳華財經在線》10月26日訊 10月25日，維多利亞州政府繞過澳大利亞聯邦政府，同中國政府正式簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄。

在簽署這項協議後，維多利亞州成爲目前唯一一個正式公開表示支持中國“一帶一路”倡議的澳大利亞州政府。

通過簽署這項合作協議，維多利亞州政府希望能在這一支出高達數十億澳元項目的支持下，利用該州在大型基建項目方面的專長，幫助該州公司從“一帶一路”的項目支持中獲益，保證當地的投資和就業。

（圖片來源：中國外交部網站）

維多利亞州政府的行動再次表明，在澳大利亞上屆政府與中國交惡後，維多利亞州正在憑己力改善與中國政府的關係，同中國建立更緊密地商業聯結。

“4年來，中國在維多利亞州的投資份額增加了兩倍多，維多利亞州對中國市場的商品出口額也幾乎翻了一番”，維多利亞州州長安德魯斯說，“我們說過，我們將重啓與中國政府的關係，我們正在這麼做。”

“一帶一路”是指連接中國到中亞、俄羅斯和歐洲的陸路通道，也包括連接中國大陸、東南亞、印度和非洲的海上航線。“一帶一路”倡議由中國國家主席習近平於2013年9月首次提出。據估計，這一項目的計劃總支出將達到1萬億美元。

然而，許多人質疑該項目背後的戰略動機，批評人士說，這是一個政治工具，將使貧困國家揹負上太多無法償還的債務。出於種種顧慮，至今，澳大利亞政府仍拒絕正式簽署這一協議。

澳大利亞資深商業人士馬爾科姆·布魯姆海德（Malcolm Broomhead）對此表示，忽視“一帶一路”提供的商業機會是“幼稚”的想法，他敦促澳大利亞其他各州效仿維多利亞州。布魯姆海德是澳大利亞必和必拓礦業公司的董事，也是“澳大利亞中國一帶一路倡議協會”（AcBRI）的主席，他幫助維多利亞州政府達成了與中國政府的諒解備忘錄。

“令人失望的是，目前聯邦政府還不願簽署這項協議……，如果原來的草案有問題，爲什麼不重新起草一份，然後再試一次”，布魯姆海德說。

“鑑於澳大利亞的地理位置以及中國經濟在未來100年內將佔據的主導地位，成爲‘一帶一路’計劃的一部分對我們來說非常重要。雖然由於各自的盟友關係，澳大利亞和中國的利益不能總是保持一致，但貿易對於雙方都很重要，對於澳大利亞來說特別重要”，布魯姆海德表示。

（圖片來源：中國外交部網站）

“如果像中國這樣的國家，向你提供了在某些國家進行重要基建項目的機會，你當然不想錯過”，布魯姆海德說，“如果你只是出於政治原因，而表示不願意這麼做，那太幼稚了。”

據布羅姆海德介紹，維多利亞州與中國政府達成的諒解備忘錄，將指導維多利亞州內想要對“一帶一路”項目進行投標的公司接受審批，進入投標名單，並幫助他們在中國建立起正常的商業關係。布羅姆海德海說，不僅那些直接從事基建項目的公司將受惠於此，會計師事務所、律師事務所等商業服務公司以及醫療保健公司都將從中受益。

此前，布魯姆海德一直批評澳大利亞上屆政府對待中國的做法，他說，最近看到了一些緩解的跡象。

“我認爲，現在澳大利亞兩在對待中國的方式上回到了正常狀態。我們（和中國）之間總是會有分歧，但你可以在不冒犯和損害彼此關係的情況下，保持這些分歧”，布魯姆海德說。

對於“一帶一路”意在通過投資對貧困國家進行債務捆綁的想法，布魯姆海德進行了駁斥。

“顯然，通過‘一帶一路’，中國在地區的影響力將會增大，這是好的。所有的大國都做到了這一點。人們應該將這一點牢記在心。比如，是什麼阻止我們爲這些（貧困）國家提供資金支持，並對他們說，如果你們負擔不起，我們可以介入併爲你們提供資金？除了站在一邊評論這種做法是錯的，有很多方法可以解決這一問題”，布魯姆海德說。

今年8月份，北領地首席部長邁克爾·甘納（Michael Gunner ）曾率領代表團訪問中國，與中國政府就“一帶一路”相關問題進行了溝通。塔斯馬尼亞州政府今年也向中國派出了代表團。下個月，澳大利亞其他各州的貿易部長將在聯邦貿易部長西蒙·伯明翰的帶領下訪問上海。

（資料來源：Financial Review）

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