乘聯會9日發佈的數據顯示，8月全國乘用車市場零售156.4萬臺，同比下降9.9%，環比增長5.4%。今年1-8月狹義乘用車零售下降8.9%，8月零售同比增速稍低於年累計增速。乘聯會祕書長崔東樹表示，8月全國乘用車零售環比增長5.4%，系歷年最低。

“8月份是近幾年乘用車年度銷量翹尾的爬坡期，外部環境下行壓力加大，多數汽車主機廠集中休假，造成今年8月出現環比新低。同時受高溫天氣和極端天氣（利奇馬）等多因素影響，消費者購車熱情不高。部分地區房價尤其是低線城市仍在上漲，居民對購車消費意願持續走低。”崔東樹表示。

從車市整體情況看，車企分化走勢加劇，SUV增長紅利不復存在，新能源市場高增長也逐步降溫，合資向下佈局入門級市場，存量競爭白熱化，自主品牌份額逐漸被擠壓，多數企業體量持續低於盈虧平衡點，企業擺脫虧損局面是自主品牌當期面臨的一大挑戰；而產品技術升級、消費多元化、消費升級趨勢給自主品牌提出更大挑戰。

新能源汽車方面也不樂觀。8月，新能源乘用車批發銷量7.1萬臺，同比下降15.5%，環比增長6%。1-8月新能源乘用車批發71.4萬臺，同比增速41.7%。崔東樹分析認爲，由於6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，產銷各環節很難快速應對這樣的成本變化。