昨天写了刚刚开通没多久的京新高速公路，也就是大家所说的G7。

　　从北京经过河北、山西、内蒙、甘肃到达新疆，穿越广袤的大西北，跨越六个省级行政区、两个时区，地形气候变化非常大。

　　这条路沿途能看到许多壮美的风景，因此被称为中国最美的公路。

　　但其实除了风景之外，这条路还有很多非常值得一说的东西。

　　比如说，这条路贯穿的是古代的丝绸之路。

　　中国人几千年来从未停止过向西探索未知世界的步伐。古人用脚步丈量，建立起了农耕文化和游牧文化的交流，今天的G7延续了这样的精神。

　　100年前，孙中山先生在《建国方略》里提出要建设一条东起北平、西至迪化的进疆大通道，但是因为战乱和国力等问题，一直没有实现。

　　90年前，首支由中国人组织领导的西北科学考察团来到了这里；70年前，国立敦煌艺术研究所在这里正式成立。

　　60年前，这里出现了中国最早的军马场哈密伊吾军马场；50年前，这里建立了中国第一个导弹火箭试验靶场，也就是后来的酒泉航天城。

　　G7，可以说是承载了中国人民族复兴百年梦想的一条路。

　　再比如说，这条路经过的是中国自然环境最恶劣、气候条件最极端的一些地区，中国的热极、风极、干旱极，全都会经过。

　　大西北是中国荒漠化最严重的地区，而G7则是全世界穿过沙漠最长的公路，它连接起了巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大著名的沙漠。

　　G7有一段经过的是长达500公里的无人区，没有水、没有电、没有通信，没有人烟，几乎和现代文明隔绝。

　　所以，G7是绵延千里的风沙线，但它同时也是中国人抗沙的最前线。这条路见证了我们为了保护不断恶化的生态自然环境而付出的努力。

　　G7沿线有很多抗沙的动人故事。

　　1、40年打了11口井的班都爷爷

　　在很多人熟悉的内蒙额济纳，这里有著名的胡杨林景区，当年张艺谋电影《英雄》里张曼玉和章子怡在黄叶中打斗的场面就是在这里拍的。

　　但胡杨林面临着干旱和荒漠化的严重威胁。

　　额济纳有一位今年已经81岁的班都爷爷，自从1984年承包楚伦达日尕的胡杨林以来，40年间没见过河道流水，胡杨林死了大半。

　　班都爷爷说自己小时候，这里林木成荫，还能看到野生动物，但是现在这里已经变成了一片荒漠。

　　因为楚伦达日尕已经不适合人类居住，所以政府给班都爷爷分配了城区的砖瓦房。

　　但班都爷爷没有去住，很长一段时间他独自生活在额济纳城外的荒野里。、

　　40年来，他专注打井，一共打了11口井。

　　2、守护G7公路

　　在新疆，G7经过北疆和南疆。

　　新疆同样也是一个生态环境十分脆弱的地方，严酷的生态环境制约经济社会的发展，每年的风沙灾害带来严重的损失。

　　而G7在新疆经过的路段，都属于沙漠公路，面临荒漠化的挑战。

　　拿南疆来说，离乌鲁木齐1100公里的阿拉尔，这里是G7延长线阿沙公路起点，公路离塔里木沙漠最近只有15公里。

　　这个距离其实是很短的，要知道北京三环的对角线都不止15公里。从北京东北角的朝阳公园到西南角的北京西站，直线距离就刚好是15公里。

　　风沙的威胁，离人类就是如此之近。

　　当务之急，是要采取适当的技术迅速固定流沙，促进植被恢复重建。

　　为了抗击沙漠的侵袭，树是最好的武器。

　　今年10月，凯迪拉克XT4、XT5和凯雷德组成的凯迪拉克守护G7公益车队又一次来到了新疆，继续进行他们的“驭沙计划”。

　　“驭沙计划”是凯迪拉克和旗下经销商，联合新疆生产建设兵团和中科院新疆生态与地理研究所，为守护新疆而发起的一个雄心勃勃的植树计划。

　　他们迎难而上，分别在南疆和北疆选择了受到荒漠化挑战较大的两个路段，计划栽植面积约为1355亩的植被林木。

　　在北疆，他们选择的是距离乌鲁木齐250公里的G7大奇高速段中心团场。

　　这个路段全长67.65公里，连接奇台农场总部和各个分场，是从G7公路去两个4A级景区的必经之路。

　　北疆地处戈壁平原，属内陆干旱地区，自然降水秲少，林草覆盖率低。

　　公路改建升级不可避免地会对自然环境造成一定影响，地表植被以及生物结皮急需恢复重建。

　　车队在这里种下的，是最适合当地生长的长枝榆、紫丁香、山杏、红叶海棠、榆叶梅、竹柳、钻天榆、金银忍冬、沙棘等，预计种植30.5万株。

　　而在南疆，阿拉尔是一座2004年才成立的年轻城市，这里曾经是359旅垦荒大军进军开发塔里木的前线指挥部，也是南疆的地理枢纽。

　　阿拉尔是沙漠中的绿洲，塔里木河从城里流过。但是，城外15公里就是塔里木沙漠，阿拉尔可以说是抗击沙漠进逼最前线的堡垒，所以保卫阿拉尔有重要的意义，需要在这里建立一道保卫城市的绿色屏障。

　　植树队在这里，用典型荒漠植被和树种，乔、灌、草按照2:5:3组合搭配，乔灌选择文冠果、沙枣、红柳和胡杨等。

　　再辅以多年生草本，如黄花矶松、大叶补血草、沙打旺、洋甘菊、香叶蒿、牛皮消、马蔺等，采用节能型滴灌。

　　种树，不光要种，而且要种得科学。

　　这些树种因地制宜，有乔木、灌木和草，“驭沙计划”所要打造的，是三位一体的立体林带。

　　至于浇水，“驭沙计划”采用的是滴灌的方式，大大提高了用水的效率，比传统的灌溉节水40%到50%。

　　现在，“驭沙计划”已经完成大半，万千的树种已经陆续播撒在贫瘠的土壤上。

　　在不久的将来，荒漠之中将崛起绿树红花筑起的城墙。

　　如果你有机会驾车驶上G7高速，请不要忘记那些默默行动抗沙、默默守护这条路的人们。