智能轨道首末站效果图。资料图

25日，记者在宜宾临港经开区长江桥北段看到，位于太阳岛小区北侧的智能轨道快运系统站台建设工地，10多名工人正在2米多深的坑基中按图纸排列和捆扎钢筋。钢筋组合施工完成后，就将进行站台桩基的混凝土现浇，为确保12月底前完成施工任务，建设方不断增派工人，加班加点施工，工程正紧张有序的推进。

智能轨道电车实体图。资料图

据了解，今年4月，宜宾市启动首条智轨交通示范线项目T1线科研报告编制工作，标志着智轨交通示范线项目正式启动。T1线由轨道临港产业园——成贵高铁宜宾西站，很好衔接了长江北路改造和新建金沙江大道二期两个项目，长度17.7公里。下一步，将启动项目建设投资模式研究以及智轨交通T2（西郊路——啤酒广场，长度为11.1公里）和T3（象鼻——南广古镇，长度为18.9公里）线路研究。

宜宾将投入运行的智能轨道电车效果图。资料图

智能轨道快运系统拥有不依赖钢轨（铁轨）行驶，建设周期短，建设投入小，能快速投入使用，具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染特性，支持多种供电方式等优点，同时能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力，有助于城市轨道网络快速成型，有利于城市交通的快速发展需要。

工人正在排列钢筋组。刘玉高 摄

施工现场负责人王先生告诉记者，T1线智能轨道交通预计12月底前建成并通车。（记者 刘玉高）

（编辑 胡韵妍 责任编辑 季显峰）