兩個汽車大佬都是造摩托車起家，今一個身家千億，一個靠賣地求生
最近幾年國產汽車獲得了市場的認可，銷量是越來越好。國產汽車在技術上不斷進步，加上性價比的優勢，國產汽車獲得了不少人的青睞。現在說起國產汽車，許多人都會想到吉利這個品牌。
在李書福的操盤下，吉利的發展是越來越好。李書福還併購了沃爾沃，投資了奔馳，現在又接盤了SMART汽車。吉利的年銷量也是突破了百萬級別。目前李書福的身家也已經漲到了千億級別，李書福跟兒子李星星身家已經達到了千億。
其實許多人並不知道，李書福其實是造摩托車出身的。當年李書福收購了浙江的一個摩托車廠。隨後李書福跟當時的摩托車大佬嘉陵合作，一起生產嘉吉牌摩托車。在摩托車發展穩定之後，李書福才逐漸進入了汽車領域。
其實在汽車領域，像李書福這樣的從摩托車轉型過來的，還有一個大佬那就是尹明善。尹明善是力帆集團的老闆，力帆的摩托車曾經是非常有名的。不過在汽車領域，力帆現在的處境就不好了。
可以說現在尹明善跟李書福，是一個在天上，一個在地下。力帆的市值不斷下跌，力帆汽車的問題也在今年一起爆發出來。經銷商集體在總部討要說法。力帆只能賣掉子公司跟地皮爲求生。尹明善退休2年還不得不重新復出。今年上半年力帆集團虧掉了9億元。
這個虧損額不算大，但是問題就是力帆不斷下跌的頹勢沒辦法止住。最近尹明善已經宣佈力帆將重新發力摩托車。或許在汽車領域逛了一圈之後，尹明善才明白自己的企業沒有能力去造車。
其實尹明善跟李書福都是非常傳奇的企業家。尹明善出生於1938年，李書福則出生於1963年。兩個人算是兩代企業家了。李書福是早早就投入商海，不到20歲的時候他靠着父親給的200元就在公園給別人拍照賺錢。
尹明善則是在50多歲的時候才下海經商。李書福遇上了一個好時代，這是李書福比尹明善更幸運的地方。不過尹明善身上不畏艱難的精神，更加令人欽佩。
尹明善曾經在勞動農場度過了20個春秋，這是他人生最好的時光。50歲的時候尹明善就決定下海，當時他開一個出版公司，賺到了人生的第一桶金。幾年之後，許多人都勸尹明善退休，拿着手裏的錢好好享受人生。這個老頭非常固執，他決定二次創業。
尹明善認爲自己的人生最好的歲月都浪費了，他必須追回曾經失去歲月。在尹明善創業的時候，李書福早就取得了巨大的成功。20來歲的時候，李書福跟兄弟們一起合夥開了一個冰箱廠。當時李書福生產的北極花冰箱曾經盛極一時。當時李書福已經是身家千萬的大富豪了。
1992年，尹明善投資了20萬開始了自己的摩托車事業。這個時候李書福因爲拿不到生產名錄，無奈關掉了冰箱的生意。隨後李書福去了海南投資房地產。李書福在海南虧掉了幾千萬。
尹明善則穩紮穩打把自己的事業做強做大。幾年之後李書福從海外鎩羽而歸，尹明善的力帆摩托車已經聞名全國了。李書福跟兄弟再次合夥，開了一個裝修材料的公司，這個公司讓李書福成功東山再起。
隨後的故事我們都知道了。李書福收購了一個摩托車廠，把摩托車事業做大之後，他跟尹明善差不多在同一時間進入了汽車領域。
最初的力帆汽車曾經發展得還不錯。不過後來其他品牌都實現了快速地發展，力帆卻一直止步不前。或許是尹明善老了，或許是尹明善的兒子無法繼承家業，力帆的在短短兩三年內就隕落了。
最近幾年是國產汽車發展最快的幾年，不過這個黃金時代卻跟尹明善無緣。雖然江湖不再屬於尹明善而是屬於李書福等人，但是及江湖註定有尹明善的傳說。兩個汽車大佬都是造摩托車起家，今一個身家千億，一個靠賣地求生，尹明善對於中國汽車的探索精神，值得後輩學習。
今年尹明善已經81歲了，他還是再次出山，單單是這份精神就足以感動所有人。
