漲、漲、漲，油價又漲了，無論是油漲了，還是油桶貴了。衆多車主表示“不會再愛了”。尤其是越來越多城市加入限行限購大軍之後，對傳統燃油車型的限制越發明顯，或許入手純電動車已經成爲最爲明智的選擇？北汽新能源EX360就給你不用腦瓜疼的選擇理由。

對純電動車的恐懼，無外乎續航恐懼、續航衰減、充電難題、使用便利、維修救援，以及最爲重要的綜合性價比。北汽新能源EX360售價區間爲7.99至9.89萬元，是同級別車型之中，綜合售價與續航之後，性價比最高的車型。

對於國內純電動市場而言，消費者除了價格之外，對續航能力、電池性能更加看中，尤其是臨近冬季對續航衰減又是一輪全新考驗。北汽新能源EX360在動力電池選擇方面，充分考慮了電池性能、冬季性能、充電性能、低能耗以及輕量化等需求，其配備的孚能科技三元鋰電池，採用軟包結構，具有結構輕、內阻小、性能佳等優勢。

北汽新能源EX360離地間隙147mm，輕度越野不在話下

尤其是內阻小這一化學特性，在常溫使用中可以減少電池內部阻力，降低綜合電耗提高續航里程。在寒冷冬季，內阻小可以減少電池流動障礙，快速提高電池溫度，保持電池性能，避免冬季續航衰減。與此同時，EX360的電池包配備了電池預加熱功能，令其具有很好的環境溫度適應性。

開源節流一直是降耗的根本，EX360在此基礎之上增加了輕量化優勢。如今的EX360，已經全面換裝北汽新能源全系的e-Motion Drive2.0智能電驅系統，智能電驅系統將原本分散的充電、電機、電控、減速器等部件整合集成，降低了20%的驅動模塊重量，並將電機效率提升至98%。

在做好節流的基礎上，EX360充分發揮了能量回收這一功能，三級可調節的能量回收系統，駕駛者可以根據自身駕駛習慣調整回收力度。電機正向轉動即爲輸出，方向轉動即爲回收，不過回收時功率會激增，容易產生噪音與闖動，北汽EX360在能量回收時，很難察覺動力突兀與高頻電流噪音。根據官方資料，能量回收系統可增加14.5%的續航里程。

實際續航測試中，EX360秉承了北汽新能源一貫高能特性，官方續航能力不僅能達到，並且每次都有突破官方續航的能力。針對不同路況，北汽EX360有着明顯的電耗改變，包含城市、高速、山路，在附載兩人的前提下，實測續航能力在325公里左右，覈算百公里成本僅爲8元，遠比公共交通節省。

實際充電測試中，X360在國網40kW、60kW充電樁測試中，均可以達到充電樁最大給予範圍，且充電過程平穩線性，沒有任何電量波動，也沒有出現跳槍情況。更爲重要的是，伴隨充電過程，電池溫度會隨之提升，溫度會在29度左右停止，並保持至後續的行駛過程之中，爲電池提供了一個很好的初駛溫度。

至於冬季充電問題，EX360在冬季時充電時，電池溫度低於0度限值便會開啓低溫充電功能，通過充電樁同時加溫充電，直至電池溫度達到最佳範圍。更爲值得點讚的是，在充電期間北汽EX360車內一切供電設備、空調系統均可使用。

在整車便利性方面，EX360吸納了Safe cage馴鹿角籠狀車身技術，強化了防撞吸能設計。在底盤部分，由於純電動車動力結構、動力電池，重新設計了底盤結構，也爲車內提供了一個平整的乘坐儲物空間。

新車車身尺寸分別爲：4110*1750*1583mm，軸距爲2519mm。整體空間數據是同級別較爲出色的車型之一，另外更爲重要的是新車離地間隙爲147mm提高了整車通過性與電池安全性。

在內裝配置方面，新車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自動雨刷、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、定速巡航、多功能儀表盤、懸浮多功能觸摸屏、藍牙、手機互聯、倒車影像、手機“雲鑰匙”遙控監測App等等功能。

在操控方面方面，EX360絕對是新手福音，天生純電動檔上手毫無難度，電門控制線性且舒適、剎車力度適中，指向性也是同級別之中少有的出色。

購買電動車型，對於消費者尤其是續航恐懼症患者，北汽新能源的售後服務體系可以說是最強後援保障，同時提供8年/15萬公里質保，以及二手車置換業務。

筆者有話說：

北汽新能源是國內市場最早躋身新能源領域的車企，對純電動車型的購車痛點、用車痛點、售後痛點了如指掌，並作出了諸多針對性改進。因此，北汽新能源EX360在各類市場痛點面前，可以交出一份滿意度答卷。

起售價不過8萬元的EX360，真的可以說是加量不加價，也是綜合性價比最爲出色的車型之一，另外，近期北汽新能源還針對EX360推出了兩年免息政策[w1] ，感興趣的朋友可以瞭解一下。