三加壹总部位于深圳，此前该公司推出的“合伙人”模式曾引发重重质疑，南都也曾连续追踪报道并独家起底该公司，发现该司注册仅3个月便声称启动赴美上市计划，且该司持股比例前三的股东均无互联网及汽车行业投资背景。

4月2日，深圳公安局福田分局对外通报“三加壹”平台非法吸收公众存款案的进展。根据通报，福田警方于3月28日将“三加壹”平台的主要负责人谢某红、谢某钢、黄某婷等人抓捕归案，并对谢某红、谢某钢二人依法采取刑事拘留强制措施，对黄某婷(怀孕)办理了取保候审手续。警方已提取“三加壹”平台后台数据，并将聘请第三方技术公司和专业司法会计鉴定机构开展数据分析及鉴定工作。目前，警方正在加紧展开案件侦办、调查取证以及追赃挽损工作。

“押5万就有辆车”模式遭质疑

缴纳5万元押金，就可以成为企业合伙人，不仅能在名下拥有一台新能源汽车，还能月月分红，合同到期后押金全退。这是深圳市三加壹共享电动汽车服务有限公司(下简称“三加壹”)推出的合伙人模式，其吸引了一批投资者，但半年后有的人没有拿到车，被告知“没有那么多车”，想退款却一直退不了。

深圳三加壹公司通过“押5万有辆车”吸引了一批“合伙人”，也就是投资者，有知情人透露，按照目前的数据，该公司“账面上的现金流会很夸张”，但这些资金投向了何方？该公司并未向合伙人公布。

众多承诺未兑现并存在造假

据当时三加壹的介绍，未来平台将在2018年年底完成赴美上市。如未按期完成，将按照投资额1 .5倍的价格全额回购股权。

据前期的投资人介绍，他是较早签约的三加壹公司“合伙人”，所以该公司还免费赠送了15200股原始股。按照该公司业务员当时的说法，“三加壹公司将在2018年12月31日前上市。若公司未能如期上市，将按照投资额1.5倍的价格全额回购股权。”

如今看来三加壹公司并未能如约上市。该司多名投资人介绍，三加壹公司此前提供的原始股权凭证至少有三个版本：分别是没有任何持有人信息、设置了持有人信息(姓名、身份证号)栏目但留白、设置了持有人信息(姓名、身份证号)并已印出相关信息等三种模式。

三个版本的落款公司名称都是“三加壹集团控股有限公司”，并附有深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司执行总裁黄玉婷的签名。而南都记者检索发现，工商备案中，并没有三加壹集团控股有限公司这个公司。

这在当时就引发了众多投资人的广泛质疑，认为三加壹平台此前做出的众多承诺并未兑现且存在造假的情况。

复盘

公司注册3月便声称

启动赴美上市

工商备案信息显示，深圳三加壹共享电动汽车服务有限公司系“三加壹系”公司最早注册的公司名称，注册日期为2017年3月10日。与“母公司”三加壹公司相关联的还有两枪共享充电桩科技(深圳)有限公司、深圳齐昌三加壹共享电动汽车服务有限公司等公司。

而三加壹公司注册成立之后，曾在不少商业网站上进行推广。南都记者检索发现，2017年5月底，即三加壹公司成立还未满3个月之际，该司便发布了赴美上市发布会的邀请函。邀请函宣称，该平台“在2017年5月启动赴美上市计划，力争半年内完成股改，一年内完成在美国纳斯达克上市。”邀请函发布一周后，该公司在罗湖一家酒店召开了“三加壹共享电动汽车亚交所挂牌暨赴美上市启动仪式”。

南都记者在三加壹公司微信公众号亦发现，该司于2017年6月份正式启动赴美上市计划，而直到2017年11月18日才面向用户端开启试运营。换言之，该司产品在用户端还未正式开放时，便已经启动了所谓的赴美上市计划。

曾帮助多个医疗企业赴美上市成功的一家深圳私募基金经理邱金锥此前接受南都记者采访时便表示：“相较于A股，虽然美股对上市企业各方要求更低一些，但是以这个公司目前运营时间以及现有的体量，离赴美上市甚远。而返租分红需要持续盈利或者清晰的盈利模式作为保证。”

采写：南都记者 刘晨 陈盈珊