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|纪录片/周六更新/宋燕（撰文）|

邻国的胖富帅很爱坐火车

前阵去越南出访

那么远的距离

硬是一列火车花了几天开过去

当时有人嘲笑他为什么不坐飞机

是不是坐不起

这真是屌丝的想法

你知道人家的火车里都有什么吗？

你知道人家的火车有多高级吗？

真的

皇后娘娘不耕地

就算金锄头也不耕！

喜欢坐火车的那啥啥不光是胖富帅

前苏联的缔造者之一托洛茨基

也是著名的爱好者

他在苏联建立前后

掌大权时

曾坐着一列钢甲列车遍游国土

视察军队和地方

他在车里召开军方高级会议

在车里治理国家

在车里享受女人的崇拜

这就是他移动的王国

俄剧《托洛茨基》里

专门把这个意象贯穿全剧

每个画面都呈现出一种压倒性的气势。

这个爱好者名单里还有一个大家熟知的人

嗯，我说的是希特勒

从1939年起

希特勒乘坐一列特制的火车

走了大半个欧洲

见了很多重要人物

决定了很多大事

这列车

希特勒命名为“亚美利加号”

不过流传下来被大家广泛认可的称呼

是“元首专列”

由于它的行踪非常神秘

也曾被人称为“幽灵列车”。

哦，不止他，还有一个人，

——墨索里尼。

（所以是不是独裁者都比较喜欢专列呢？思索ing）

希特勒的火车是1937年

由希特勒下令

由三家火车制造商制造

由慕尼黑一家名为联合工场的著名室内设计商做的内部装修

整个制造工作历时两年

全车根据不同任务

由10-16节车厢组成

最长的时候车上共搭载200多人

像一个小镇

希特勒本人的专用车厢一般位于第三节

是这样的：

很多人猜测超重的原因是装了钢甲

然而并不是

它这么重

是因为它的浴室全都装饰了大理石

为了撑住这些大理石的重量

底部就要用混凝土做地板

他的车厢里包括了

起居室、单人卧室和浴室：

除此之外还有三间客房

整个车厢里装了在当时最先进的空调系统

车厢的前后都有士兵把守

房间内的装饰是普通的中产阶级风格

朴素而节制

因为希特勒本人并不喜欢奢华享受

这列车1939年9月踏上征程

之后的几年里等同于希特勒的第二个家

在这列车上

有纳粹高级军官

也有希特勒的

厨子

秘书

医生

侍女

私人理发师

保镖

以及

所有人都经过了严格的背景审查

严格到什么程度呢？

家世要上溯到1750年

以保证世世代代都是雅利安人

列车上甚至还有专门的试吃员

希特勒的食物先要由这个人品尝

没出问题希特勒才会吃

在列车上

希特勒每天10点钟起床

然后就直接到指挥部车厢去

了解当天的战况

与军方官员做谈论

他通过一个通讯车厢保持与世界的联络

这个车厢的设备都是最先进的

身为纳粹带货大王

希特勒带起了一个潮流

他的火车制造成功后

纳粹高级官员纷纷造自己的火车

高潮时

纳粹德国一共有25辆专列

而且都长得差不多

有一整个团的党卫军

负责保卫希特勒专列的安全

列车出行时

每隔100米就有一个士兵守卫

列车不开动时

他们会检查整个车和所有的物资、人员

还有一个二十多人的帝国保卫队

希特勒出行时他们就住在车上

只有他们被允许在希特勒面前带枪

为了保障列车持续行进

这列火车配备了两个机车随时更换

承担这个任务的机车都是当时最先进的

比如1942年出现的BR52

车辆本身的高级还是在其次的

更让专列不同一般的是火车出行时的规格

元首专列的行踪都是秘密的

目的地火车站都是在最后一刻

才知道元首即将到来

而铁路网的负责人

也只是提前几个小时知道

在此之前

交通全部被打乱

很多列车被要求停在铁轨上不允许开动

一些站的工作人员全都被赶进大楼里

以保证列车开过时没有人在月台上出现

为了迷惑可能的敌人

保安局还安排了几列一模一样的火车

由其他官员搭乘

先于或晚于元首专列几十分钟

在铁轨上行驶

1940年

希特勒在法国一个小镇会见一名重要人物

安保达到了一个高点

小镇上的4000人都是被事先挑选的

即便如此

还是有500名士兵先行进入严密封锁

铁轨旁每20米就站着一名士兵

如此阵仗保护的会见

只进行了45分钟

之后希特勒的专列就离开了

在战争的后期

希特勒在很多地方建了

巨大的、封锁严密的指挥部

极为夸张的是

还给他的专列专门建了掩体

英国特工机构曾多次试图刺杀希特勒

方案中包括炸毁希特勒的专列

和在专列的饮用水中下毒

不过由于专列的安保措施严密

希特勒都化险为夷

到1944年末期

战况的发展使他们放弃了刺杀计划

1945年1月16日

希特勒坐火车回柏林

这是他最后一次乘坐元首专列

同年4月28日

他在柏林自杀

之后的5月7日

党卫军在一个峡谷炸毁了希特勒的车厢

以免它落入同盟军手中

被当做战利品展出

然而

故事并没有结束

胜利者们果然瓜分了剩余的专列

分别运往英国和美国

直到50年代归还了西德

当时的西德总理德拉康·阿登纳

把它重新改装成了自己的专列

60年代时

再次翻新的列车

又曾被甲壳虫乐队、伊丽莎白女王搭乘过

直到1980年后

才终于被放进了博物馆

这是元首列车最后的故事

BTW，这部挺有料的纪录片是法国拍的，里边挺详细地讲了法国是怎么投降的以及希特勒专列在法国横行时法国铁路工人是怎么顺从地被关进大楼的。

END

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