伊爾庫特MS-21支線客機資料圖。

  據英國《簡氏防務週刊》網站10月26日報道稱,俄羅斯總統普京10月24日簽署命令,批准將俄羅斯的聯合飛機制造公司併入俄羅斯國家技術集團公司。後者控制着俄羅斯大部分國防工業。

  報道稱,這份發佈在政府立法門戶網站上的命令說:“俄羅斯政府提議將這家飛機制造公司併入國有公司……俄羅斯國家技術集團公司,政府持有聯合飛機制造公司92.31%的股份。”

  根據這項命令,兼併工作將在18個月內完成,實際上等於將飛機行業交到俄羅斯國家技術集團公司手中。

  3月份向政府提交了將聯合飛機制造公司併入俄羅斯國家技術集團公司的總統令草案。

  MS-21客機生產線資料圖。

  報道援引《生意人報》發佈的消息稱,此舉將打造一個巨大的航空產業集團,營業額將達1萬億盧布(合152.7億美元),並被認爲有助於爲聯合飛機制造公司最大的幾個項目提供資金。不過,該公司迄今爲止只是說,它準備投資500億盧布生產“伊爾庫特MS-21”支線噴氣客機。該報說,與此同時,此次兼併使聯合飛機制造公司民用項目受到制裁的風險加大了。

  儘管俄羅斯國家技術集團公司的最高管理層對此舉持樂觀態度,並強調兩家公司的協同作用,但他們默認了未來任務的規模,以及聯合飛機制造公司所需的資金,尤其是啓動MS-21支線噴氣客機生產所需的資金。

  MS-21客機發佈會現場圖。

  負責國防和航空航天領域的副總理尤里·鮑裏索夫說,他認爲這一兼併進程的累積效應到2025年可能達到1200億盧布。

  然而,據《生意人報》報道,預計節省的資金與MS-21項目的成本相比微不足道。它援引俄羅斯審計署一消息人士的話說,該項目總耗資將達2840億盧布,資金缺口1070億盧布,而伊爾庫特公司在經營活動中也有1970億盧布的缺口。

  該報援引另一位匿名消息人士的話說,政府認爲俄羅斯國家技術集團公司是聯合飛機制造公司項目的非預算資金來源,特別是在民用項目方面。

查看原文 >>
相關文章