12月5日，《新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段（不含新乌鞘岭隧道）站前工程及中川地区站后工程施工总价承包招标》公告正式发布，标志着兰州至张掖三四线工程即将进入正式施工阶段。项目计划总工期为5年，计划2020年3月开工，2024年建成通车。

今年1月24日，国家发改委正式批复兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段可研报告，批复中明确“科学安排项目建设，先行实施乌鞘岭控制节点工程，待兰州至张掖三四线铁路全线建设条件成熟后，统筹推进项目建设，更好发挥项目效益”。6月30日，项目控制性工程新乌鞘岭隧道正式进场施工。

图文无关

新建兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，其中的中川机场至武威段线路自兰州中川机场地下站引出，向西沿庄浪河谷而上，经永登、天祝县，翻越祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区武威市。线路全长194.275km，设计时速250公里/小时。新设永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5车站，改建既有兰州新区站、中川机场站共2处。设计行车速度，250公里/小时。

兰州至张掖三四线线路走向示意图▼

兰张三四线

兰张三四线是国家“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，也是甘肃省“6873交通突破行动”拟建的重要交通基础设施，已列入国家2018年开工项目，全长439.25公里，投资估算527.8亿元。线路自兰州中川机场站引出，向西经永登、天祝、古浪、武威、山丹至甘肃省张掖市，预计设计时度可达250km。铁路开通后，兰州至省内各市县将形成“2小时生活圈”。

项目实施对于构建河西走廊客运通道、保障交通运输质量、复兴丝绸之路经济带、传承丝绸之路文化，促进沿线节点城市互联互通和区域经济加快发展十分必要。中川机场至武威段施工图

1、中川机场站

中川机场枢纽布置示意图（仅供参考）

新建兰州至张掖三四线铁路引入兰州中川机场T3航站楼项目是兰州中川国际机场东西航站楼捷运系统的组成部分，也是兰州中川国际机场综合交通枢纽的重要组成部分。

新建线路从兰州新区站北引出，在中川机场T3航站楼地下新建中川机场东站，出站后接入拟建兰张三四线正线，同时新建T2至T3航站楼联络线。

2、永登西站

永登西站平面布置示意图

永登西站位置图

永登西站为中间站，站位设于永登县城西侧，距离县城约2km。车站设在平坡直线上。车站规模为2台4线（含正线 2 条），设侧式站台2座，设宽 8m人行地道1处，站对左设综合维修车间1处，与车站纵列布置，设岔线4条。站房位于线路右侧（线下式）。

3、天祝西站

天祝西站平面布置示意图

天祝西站位置图

天祝西站为中间站，站位设于天祝县城以北水泉村附近，距离县城约 3.5km。车站设在平坡直线上，站中心里程DK139+700 。车站规模为2台4线（含正线 2 条），设侧式站台2座，设宽 8m 人行地道 1 处，站对右设综合维修工区 1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路右侧（线下式）。

4、黑松驿站

黑松驿站平面布置示意图

黑松驿站位置示意图

黑松驿站为越行站，站位设于黑松驿镇西侧毗邻既有兰新线，距离黑松驿镇约1km，距离古浪车站约16km。车站设在直线上，站坪坡度 6‰。站中心里程DK185+830。车站设到发线4条（含正线），设侧式基本站台1座。

5、古浪北站

古浪北站平面布置示意图

古浪北站位置示意图

古浪北站为中间站，站位设于古浪县北侧官庄子村附近，距离县城约 3km。车站设在平坡直线上，站中心里程 DK202+210。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座，设宽8m人行地道1处，站同右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路左侧（线下式）。

6、武威东站

武威东站平面布置示意图

武威东站位置示意图

武威东站为中间站，车站南北向布置，站位设于武威市区东北发放镇附近，距离市区约 3km。车站规模为3台 7线（含正线2条），设综合维修车间1处，同时预留向张掖方向延伸条件。

文章来源：点亮武威、铁路建设规划等

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