摘要：不过，这条从城中心环形码头开往下东区兰德维克的轻轨线，首日亮相并不完美，先是司机因为不熟悉路线闯了红灯，导致乘客心情胆战，摔得东倒西歪。此外，由于轻轨路线没有设立隔离栏，而列车行进时又几乎没有噪音，悉尼市交通部门不断提醒行人，切勿靠轻轨线太近，穿越时不要低头看手机，以防发生危险。

原标题：悉尼轻轨开通首日遭遇尴尬 列车不挪窝司机闯红灯

折腾了悉尼市民四年，号称“全球最贵”的悉尼轻轨，今天（14日）上午终于开通，并且本周末乘客可以免费乘坐。不过，这条从城中心环形码头开往下东区兰德维克的轻轨线，首日亮相并不完美，先是司机因为不熟悉路线闯了红灯，导致乘客心情胆战，摔得东倒西歪；而另一列车从环形码头出站后直接“趴窝”，造成了城市主干道乔治大街的大拥堵。新州州长贝莱季克莲呼吁给予运营者更多的耐心。

△市民拖家带口来体验

不过，这条全场12公里，设有19个站点的悉尼轻轨线，工期一拖再拖，早已耗尽市民的耐心。由于贯穿整个城市最为繁忙的区域，在四年的建设期间，现场设立了多重路障，行人被迫绕行，导致乔治大街的商家们损失惨重，纷纷倒闭；建设预算从最初的12亿澳元不断追加，最终总造价近30亿澳元。此外，由于轻轨路线没有设立隔离栏，而列车行进时又几乎没有噪音，悉尼市交通部门不断提醒行人，切勿靠轻轨线太近，穿越时不要低头看手机，以防发生危险。

虽然遭遇种种不快，悉尼市长摩尔女士还是表示，在1961年悉尼停运了有轨列车之后，市民们等待了58年，它又回来了！（国广记者 李大勇）