俄称阿玛塔坦克技术领先设计理念先进世界30到40年

摘要：T-14采用坦克无人炮塔设计，这是一个遥控战斗模块，安装有火炮，弹药舱和自动装弹机。炮塔和车体配有周视光电观测、瞄准和威胁探测装置，包括独立电源和液压气动镜头清洗系统的低照度电视摄像机，可提供360度方位覆盖，保证乘员高度的外界感知能力。

T-14 阿玛塔是俄罗斯研制的最新型坦克，近期，俄塔斯社对这种坦克进行了详细的介绍。

俄媒认为，T-14 阿玛塔是世界上唯一的战后第三代坦克。性能处于世界领先水平。阿玛塔首次拥有无人炮塔和隔离的人员装甲舱，以及完全计算机化的设备。防护能力能够应付反坦克火炮以及各种现代的反坦克弹药的威胁。

俄罗斯专家认为，T-14 坦克设计理念领先世界坦克发展趋势30到40年，就像当年的T-34和T-64一样。俄罗斯专家说：“我有机会与艾布拉姆斯和莱克勒克的首席设计师交谈。就连他们也一致认为，西方从来没有人能够像俄罗斯人那样把坦克组装得如此紧凑、简单和成功。”

T-14阿玛塔（设计代号为项目148）设计始于20世纪80年代，用于取代T-72及其后继车型（包括T-90）。于 2009年启动了针对包括坦克和步兵支援车在内的通用重型履带平台的研究。

2015年T-14坦克和T-15重型机械化步兵战车在莫斯科红场的5月9日胜利日游行中首次亮相。

2017年，俄国防部为俄罗斯武装部队签订了100辆坦克的合同。2018年首辆生产型坦克交付俄军，预计2021年交付完成。优先提供给西部和南部军区。

独特的整体设计

与俄罗斯的T-72B3相比，T-14的体积和重量都增加了。全重提高到48吨。车体长度由9.5米增加到10.8米，高度由2.3米提高到3.3米。

T-14采用坦克无人炮塔设计，这是一个遥控战斗模块，安装有火炮，弹药舱和自动装弹机。坦克乘员可以通过遥控对炮塔进行控制。

T-14坦克为三人制，装甲防护的乘员舱位于坦克船体的前部，与燃料和弹药隔离。在炮塔命中或弹药殉爆时，为坦克乘员提供安全保障。三防能力使坦克乘员在核生化作战环境作战。

T-14的动力系统采用动力传动一体化设计。一体化的动力传动系统在维修时可以在1小时内完成更换。相比T-80 坦克的4小时和T-90、T-72的8.5小时大幅提高。

12缸X形柴油机功率1200马力（可以升级到1500马力）、新型自动变速箱使坦克最大速度达到75~80公里/小时。最大行程500公里。主动悬挂系统提高了越野行驶性能并且提高了目标瞄准和射击精度。

高度自动化的电子系统

火控系统能够在任何天气下进行目标搜索识别、锁定和跟踪25个空中目标和40个地面移动目标。乘员通过液晶显示器观察热成像、电视和激光传感器获得的信息。炮塔和车体配有周视光电观测、瞄准和威胁探测装置，包括独立电源和液压气动镜头清洗系统的低照度电视摄像机，可提供360度方位覆盖，保证乘员高度的外界感知能力。

系统最大限度地减少了车长和炮手在战斗中的操作。车长只是将光标放在目标上并点击按钮锁定它。甚至可以确定攻击目标的顺序，然后他将目标的坐标和战场图片发送给炮手，炮手的工作就是按下射击按钮。

T-14的火控系统设计师说：“阿玛塔将成为俄罗斯有史以来第一辆配备快速目标探测和跟踪光纤传输视频系统的装甲车，这使得车长不仅能迅速向炮手传递目标坐标，还能将其视频传送给炮手。从某种意义上说，在战斗中坦克操作看起来很像电脑游戏。”

俄罗斯的T-14配备了车载信息和控制系统，可监控车辆所有系统运行情况。对行走装置和动力装置的控制是计算机化的，坦克能够自动根据移动中的地形的性质进行调整。

数字通信和IT系统可确保坦克与战术指挥和控制系统集成。

T-14的光电干扰系统可自动检测激光测距仪和激光指示器的激光照射，确定激光束的方向，向乘员告警，通过发射气溶胶烟幕干扰敌人的观察和瞄准。

对T-14的自动化系统，俄陆军副总司令维克多·利兹文斯基中将称：我们希望确保车长能够尽快发现目标。在战斗中，他将没有多少时间进行决策。因此，我们的目标是让车辆系统去选择目标。车长将从他自己的车辆传感器和外部来源获取目标信息，例如无人机，斯特雷勒茨（Strelets）自动监测系统和，这使他的工作变得更加容易。

强大的火力系统