秦始皇兵马俑是世界最大的地下军事博物馆，除了上期我们了解的跪射俑外，还有一件国宝，同样让全球瞩目，那就是秦始皇陵铜车马。

有网友聊天时问起，在西安街上拍到的某一款品牌的豪车应该是西安最贵的车了吧，立即有人回应，并不是，“铜车马”才是西安最贵的车。

对于古城西安的人来说，比起动辄几百上千万的豪车来说，西安的“铜车马”可是无价之宝。

铜车马的出土

秦始皇陵铜车马是秦始皇陵的大型陪葬铜车马模型，象征着秦始皇銮驾的一部分。铜车马的形制是模仿实实在在真车的形状。

以前考古发现的车都是木质的，出土时已腐朽，而铜车马的出土使我们能够清楚地看到古代御用车驾的真实面貌。

精工细作的秦陵铜车马，在作为陪葬品设计制作之前，很可能对真实的车马做了系统测绘，是两千年前中国成熟的车辆构造和轭靷式系驾法的实证。

铜车马是按秦始皇御用车队中属车二分之一的比例缩小制成的，车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样；两乘铜车马上的金银饰品重达14公斤，显示了铜车马高贵的等级。

1980年，在中国陕西临潼秦始皇陵西侧20M处，出土了两套铜车马，经修复后于1983年对外展出。

青铜之冠

两乘车主体为青铜铸造，是我国出土文物中年代最早，形体最大、结构最复杂、驾具最全，级别最高，制作最精美、保存最完整的铜铸马车，也是世界考古发现的最大青铜器，被誉为“青铜之冠”。

两套铜车马按出土时的前后顺序编为一号铜车马和二号铜车马，均为单辕、双轮、四马系驾。

一号铜车马，车马通长225厘米、高152厘米，重1061公斤；二号铜车马通长317厘米，高106厘米，重1231公斤。

一号铜车是车队中的立车，起到警卫和征伐的作用；二号铜车是安车，作为皇帝的乘舆。

一号铜车马

二号铜车马

两车主要用青铜铸造而成，并配有大量的金银饰件，整个车、马、人都是当时按照秦始皇御用车队中的属车尺寸缩小1/2仿制而成的。

铜车马的制造繁复、难度大、工艺精湛。3000多个碎片，近7000个零部件。两套车马整体设计严谨合理，零部件虽多，但组装搭配巧妙，功能明确。

铜车马造型准确，细部的真实和鲜明的质感是这乘铜车马造型艺术的一大成就。车马通体彩绘，图案花纹风格朴素明快大方，以白色为基调的彩绘肃穆典雅，配以大量的金银构件，更显得华贵富丽，这套大型的人俑车马代表了秦代青铜铸造工艺的突出成就。

战车的尾部，可供2人站立。还配备了遮阳伞，这把伞据说可以360度调节，好先进的装置，这把伞除了可以遮阳外，还可以当武器使用：拿下伞架伞柄就是一只长矛。不得佩服古人的智慧，一物二用。

铜车马不仅展示了秦代合理的系驾方式、高超的青铜铸造技术、美轮美奂的彩绘艺术，它的发现为研究古代车马的结构、系驾方法、雕刻艺术、冶炼技术、天子乘舆制度和金属制造工艺等，都具有极其重要的历史价值。

铜车马的新车库

现有的展陈环境只能单一展示铜车马本体，无法满足公众的参观需求，展厅有限的承载量也不利于文物保护。

为了充分展示秦陵铜车马的历史、科学、艺术和社会价值，全面阐释秦代车马文化。去年12月，秦始皇帝陵铜车马博物馆在秦始皇帝陵博物院·丽山园举行建设工程开工仪式。

新建成的铜车马博物馆将利用多种手段，多角度展现铜车马内涵元素，并利用VR等数字技术提升参观体验，让观众零距离感受国宝魅力。

历史慢悠悠，曳过一尾舒适、冗长的车轮前进着。三千年文化看陕西，三秦大地，造就了辉煌的中华文化，留下了灿烂的中华文明。

无论是横扫六合的强秦，还是马踏匈奴的雄汉，或者是万国朝贡的大唐，都在长安留下了一段难以磨灭的历史。

下期预告：战国商鞅方升 上海博物馆

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