對於海南,你瞭解多少?

海南省曾經脫離廣東省時,打算叫廣南省,如今是中國陸地面積最小的省份,但如果算上海域面積,海南比新疆都大;海南省是唯一一個公路上不設收費站的省份,但油價要比我們貴1.2元左右,加滿一箱油要多花70多塊(60L)。


去海南玩可以坐火車,只不過要把火車拆分裝進火車,到達後再從新組裝;海南瓊口火山被探明是一座活火山,距離海口市區僅15公里,但處於休眠狀態;海南人喫水果愛沾辣椒和鹽,冬天不烤紅薯烤甘蔗。


椰子水在早上10點到12點最甜,因爲各個時間點光合作用強度不同,產生的糖量也不同,所以一天中甜度早晚有差別;海南島熬夜全國第一,超過百分之50的人都在凌晨後睡覺;0-3點不睡的尤多,都怪白天太熱,夜生活太多;宋朝蘇軾被貶到海南,在儋州設學開講;海南歷史上第一個舉人和進士都是東坡先生的學生。


熟悉以上知識點後,那海南的人文地理你算是掌握一半了。要問冬天北方人最喜歡去哪裏度假?那海南絕對是最受歡迎的地方之一,這裏冬季暖和氣候宜人,天天都能喝到新鮮的椰汁和實惠的海鮮,就連燒烤也多半是海鮮。


如果有人問去海南度假或旅遊,什麼交通工具最合適呢?毫無疑問,汽車自駕遊再合適不過,爲何?海南旅遊景點的分散性、綿延的海岸線以及600多公里的環島高速決定了登上海南島後選擇汽車自駕遊最方便。

那選擇什麼樣的車型最經濟划算呢?


純電動新能源車......

確切的說,選擇續航里程超過400km的純電動新能源車型,前面我們說過,海南景點分散,環島高速方便總長僅600多公里,要想大大小小的景點都不錯過,那作爲最靈活也最經濟實惠的的交通工具,考慮超過400公里續航里程的新能源車型,期間充一次電便能繞海南一圈,因此,這樣的續航里程足夠了。


今天只談交通工具,不談景點。本次來海南不是來旅遊的,是來幫大家測試的,測試的車型綜合續航里程達到401km,它來自奇瑞新能源旗下的兩款純電新能源車型——瑞虎e、艾瑞澤e。


在測試這兩款車型之前,它們已經完成挑戰北京6環兩圈的成績,關鍵還把最大續航里程記錄打破了,此後,又完成了黃海之濱——青島、東海之濱——上海、南海之濱——深圳等地的近海體驗。本次來到有東方威尼斯之稱的海口,而最終的目的地是271公里之外的三亞。


來,上車!!!

因爲前半段試駕的是瑞虎e,後半段試駕的是艾瑞澤e。因此,咱們兩款車一起講,首先駕駛的是來自奇瑞新能源的當家SUV車型瑞虎e,新車出自奇瑞新能源T1X平臺,電池容量≥53.6kWh,綜合續航達到401km,最大時速可以達到160km/h。


同時提供ECO和SPORT兩種駕駛模式,滿足上面提到過的續航要求,此外,瑞虎e電機出自著名的安川電機,其特點便是穩定可靠;作爲一款緊湊型SUV,新車由全鋁車身打造,在這一級別的車型中實屬難得。


在數據方面,兩車基本相同,例如電機、續航里程、加速、駕駛模式、充電時間等等,但不同的是艾瑞澤e定位A0級家轎,艾瑞澤e電池容量爲54.3kWh;因此,可以根據自己的駕駛偏好在兩款車型之間做出選擇即可。


因爲是自駕遊,那對空間的要求顯然會高一些,儘管是緊湊型SUV,瑞虎e的軸距達到了2630mm,因此,在後排空間以及後備廂的空間表現也不錯,如果兩個人的話,那選擇艾瑞澤e也很合適,空間也隨便夠用;至於大家考慮的充電時間,瑞虎e快充0.5小時(30%-80%)、慢充6-8小時;而海南充電樁也相對比較豐富,因此大可不必考慮很難找充電樁的問題,一般的大酒店以及公共停車場都有配備。



行駛在海南的環島高速上,駕駛着同級獨有前麥弗遜、後多連桿獨立懸架組合,出色的底盤調校和懸掛,讓瑞虎e有着燃油車的駕駛質感,同時也不會有里程焦慮,畢竟目的地就在不遠的三亞。欣賞沿途的風景,帶着墨鏡吹着海風,怎麼少得了K歌呢?


比如兩款車都配有車載WIFI、智能語音、360度全景影像等豐富實用的配置,還搭載的科大訊飛最新AI語音控制系統,一聲"小艾,你好"喚醒後跟着車載音樂系統。一路從海口唱到三亞,那你的心情會得到很大的放鬆,旅行的目的不在於此嗎?但要保護好嗓子便可。

小結:

總的來說,兩款車在全程的續航、駕控以及舒適性方面的表現都不錯,關鍵是節能環保,開了近300km的路程,若把電費轉化爲油費開支的話,駕駛純電新能源車還是相當划算的,此外,除了以上各方面的可圈可點之外,這兩款車型從車輛的外觀設計到內飾配置,都超出了這個價格的同級別車型(瑞虎e 10.99-14.39萬;艾瑞澤e 12.68-14.38萬),因此,作爲十萬級的車型,瑞虎e、艾瑞澤e在價格方面誠意都還不錯;此外,這兩款車除了滿足在海南自駕遊之外,還能滿足日常周邊自駕遊喲,不妨可以試一試。

文:夥哥

瞭解更多資訊請下載易車APP

相關文章