黑車身上白

白車身上腫 本組圖片 新文化報·ZAKER吉林記者 王強 攝

清雪神器一一亮相 本組圖片除署名外 新文化報·ZAKER吉林記者 王強 攝

部分城區實現可視化清雪新文化報·ZAKER吉林記者 趙春剛 攝

環衛工人全力清雪

看我粉嫩萌萌噠

有心形鼻子的豬

暖心的大白來了

雪人維納斯

樹下圍滿小雪鴨

甜蜜的小兩口

你這是住進誰的心裏了？ 吉友肖印成

看，右邊雪人頭上戴着蝴蝶結

跳起來，摸摸你！新文化報·ZAKER吉林記者 王強 攝

A03、A04版

長春的這場雪下得有多大多猛？數據說：長春市18小時累計降雪量12.2毫米，暴雪量級。拋開數字，如何形象地形容我們身邊的這場雪之大之猛？小編想到了流傳很廣的一句打油詩：“黃狗身上白，白狗身上腫”，把鏡頭切換到當下，滿目所及則應是“黑車身上白，白車身上腫”。

18日長春最低溫度-20℃ 市民外出要注意保暖

新文化訊（ZAKER吉林記者 王娜孔令輝 趙春剛）17日，我省多個地區發佈寒潮預警，看着預警就感受到了絲絲涼意。18日長春市最高氣溫僅有-11℃，最低溫度-20℃。冷空氣襲來，市民外出要注意保暖哦！

至17日16時30分我省發佈33條寒潮預警

截至17日16時30分，我省共發佈33條寒潮預警，其中吉林省氣象臺12月17日4時33分發布寒潮黃色預警信號稱，預計未來24小時，受冷空氣東移影響，松原東部、長春、四平、遼源、吉林、通化、白山、延邊、長白山保護區降溫幅度可達10℃～12℃，部分地方爲14℃左右，上述地區最低氣溫一般爲-24~-20℃，省應急管理廳、省氣象局聯合提醒注意做好預防工作。

吉林市多地寒潮預警爲橙色

此外，17日我省吉林市多地均發佈寒潮橙色預警，其中17日7時吉林市發佈寒潮橙色預警稱，受強冷空氣東移影響，預計未來24小時，吉林地區降溫幅度可達12℃～16℃，最低氣溫一般爲-24℃~-20℃，請注意做好防寒、保暖工作。

長春市18小時累計降雪量12.2毫米

17日上午，長春市城市管理局相關負責人表示，此次降雪從16日12時降雪開始至17日6時結束，長春市18小時累計降雪量12.2毫米，暴雪量級，短時降雪強度之大歷史罕見。

長春18日最高氣溫-11℃

18日白天，長春晴，偏西風2~3級，最高氣溫-11℃。18日夜間，長春晴有時多雲，偏西風2~3級，最低氣溫-20℃。

18日白天，我省多雲轉晴，白山東部、長白山保護區部分地方有小雪。18日夜間到19日白天，全省多雲有時晴。19日夜間到20日白天，全省多雲，通化東南部、白山、長白山保護區有小雪。預計18日白天，我省大部分地區有3級左右偏西風。

長春這場雪這麼大這麼猛辛苦的環衛部門是這麼應對的

新文化訊（ZAKER吉林記者 趙春剛）“在朋友圈裏看到長春的清雪神器了，沒想到這清雪的速度是這麼快，以至於外地朋友看到馬路照片後問，長春的雪呢？”長春市民李先生說。長春這場雪這麼大這麼猛，辛苦的環衛部門是這麼應對的？本報記者爲您解密。

1.4萬名環衛工人凌晨2點全部上路

全市環衛系統1400餘臺清雪車輛，共編158組對全市快速路和主次街路進行循環反覆進行清雪作業，外僱1500餘臺運雪車輛快速搶運積雪，1.4萬名環衛工人凌晨2點全部上路，人工清理路邊帶和人行步道的積雪，經過一個晝夜的奮戰，17日早，高架橋和主要街路路面見底，積雪基本運出，二三級街路路面打通，讓長春市早高峯交通順暢。

大雪的應對策略是這樣的分三階段完成全覆蓋清雪

長春市城市管理局環衛處相關負責人說，長春作爲一個多雪的城市，每年雪季，環衛部門都會和氣象部門隨時聯繫，根據氣象部門提供的數據，做好清雪的應急預案，根據降雪強度，合理編組清雪車輛，編排循環作業路線，降雪後對街路反覆清掃，適時邊清邊運或減量作業，快速清底斂邊，按規定時限完成清運雪，環衛部門和街道辦事處同步組織清雪作業。

針對這次大雪，環衛部門清雪分三個作業階段，在快速路和一級街路，環衛部門實施“掃、拋、清、淨”全流程機械化清雪，暴雪基本達到雪停路通的標準。

“掃”是指降雪後，編組車輛立即進入循環作業路線反覆清掃，適時加入推雪板，40分鐘完成一次作業循環，穿插使用吹雪機將交通護欄帶積雪吹淨，統一將路面積雪掃入路緣帶。

“拋”對掃入路緣帶的積雪，根據積存量，適時安排外僱的社會車輛配合環衛拋雪機，實施邊清邊運。

“清”是對邊清邊運作業餘留的雪帶，快速路使用“道路寶”，一級街路安排“道路寶”或保潔員人工，完成初步的清底斂邊。

“淨”快速路由四輪收集車跟隨“道路寶”，一級街路使用四輪收集車或三輪保潔車，分別將清底斂邊餘留的殘雪收淨。

先對全市65條主要街路，實施一階段清雪，打通主幹路網；其後按中雪作業模式，實施二階段清雪，打通主次路網；最後按小雪作業模式，實施三階段全覆蓋清雪。

運雪時，城市快速路和一級街路以邊清邊運，後續進行精細化清底斂邊，完成時限不超過48小時；二、三級街路由外僱的社會車輛和剷車減量運雪，暴雪完成時限不超過7日；背街小巷和居民區樓間道，由外僱的清雪作業單位攢堆，由環衛部門統籌組織運雪，完成時限不超過7日。

帶您走進清雪指揮部朝陽區實現可視化清雪

在長春市城區清雪總指揮部的辦公桌上，有一份16日清除大到暴雪的應急預案，長春市城市管理局環衛部門根據氣象部門預報，根據年度城區清雪工作實施方案，針對本次強降雪制定應急預案。

爲完成本次清雪工作，氣象部門爲環衛部門提供了詳盡的降雪情況，從16日11時至12時開始，每小時預報一次降雪量及新增積雪厚度，預報數據持續到17日1時至2時，根據氣象部門的預報，環衛部門對清雪滾刷、推雪板、拋雪機、吹雪機、剷車等全部清雪設備進行提前檢修，測試GPS系統，按照大雪級別進行編組，3米以上滾刷（配推雪板）重點清掃60條主要街路，其他二三級街路（270條街路以內）編排2.7米以下滾刷、推雪板和剷車等清雪機械，同步開展清雪作業。

同時，4G車載攝像車提前準備好，接入數字化平臺，降雪期間時刻觀察路面狀況，要求城區至少保障200臺、開發區至少保障150臺，同步進行邊清邊運。全市一線清雪作業人員，做到歇人不歇車，晚高峯期間車輛作業不停。

此次清雪工作，長春市朝陽區還實現了可視化清雪，“朝陽區在撒佈車、皮卡車、雪滾車、四輪收集車上安裝了車載影像設備，作業車輛分散在街路清雪時，在數字化指揮平臺上可以實時看到車輛作業情況和主次街路路面狀況，便於清雪工作的實時遠程監管和數據彙總，依託數字化平臺的統一調度，有效提升車輛編組作業效率和處置突發問題能力。”朝陽區環衛部門負責人表示，朝陽區還充分運用大數據在模塊化管理中的應用，將朝陽區城區的清雪區域劃分成無縫拼接的作業區域，並對區域進行動態管理，檢查員通過智慧環衛手機App作爲清雪交互平臺，及時落實和督查清雪情況，確保在清雪各環節中高效運轉、無縫銜接、可視作業、數字監管，有效保障市民出行順暢。

爲啥被稱爲“流浪地球”模式？

在長春市，只要一下雪，大型清雪設備便結隊出現，捲起的積雪迅速堆在路邊，車過路淨，所到之處，積雪片甲不留，被網友們稱爲“流浪地球”模式。

可是你知道這些清雪神器都是幹什麼的嗎？長春市城市管理局環衛部門負責人說，市民在馬路上經常能看到的，帶着滾刷的設備是清雪車，清雪車個頭不大，能靈活地實現360度轉身，人行橫道上的積雪也能輕鬆處理。“這樣一來，就不用依靠環衛工人浪費大量時間清掃人行橫道上的積雪，可以騰出人力轉戰到清理背街小巷。”此外，當它換上拋雪頭後，隨着積雪被轉頭吸進也會直接通過傳送通道將積雪輸送到等候在它車身前的翻斗車內。除了這兩個功能，換上不同的“頭”，它還能除冰，更換滾刷、鏟頭、推雪板等，清雪起來非常給力。

除了清雪車，還有市民常見的“道路寶”。“別小看它，它夏季可以除塵，到了冬季，可以清雪、除冰。”該負責人說。在“道路寶”最前方有一個滾刷，中間和尾部分別還有3個，中間有一條傳送帶，負責將垃圾傳送到車廂內。駕駛室能容納兩個人，與普通車輛不同的是，道路寶的方向盤則是在右邊，這是因爲清掃作業時要將路邊的冰雪清理乾淨，在右側能更清楚車輛與街路邊石的距離和角度。

此外在駕駛艙內的類似於儀表盤的一個裝置，上面佈滿了擋杆和按鈕，像是安裝了一臺小電腦，操控着每一項工作。“滾刷的頂端都是鋼質的，在滾動時將地面的積雪捲起，並由傳送帶傳送至車廂內，如果路面結冰，並且冰層較厚的話，會利用3~4臺車爲一組，先利用鋼刷將冰層攪碎，再由後面的車依次收走。”而車內有三個踏板，除了一個剎車踏板外，另外兩個分別爲工作油門和剎車油門，保證了車輛作業時的安全性。

除了這些，長春市還有如拋雪機、融雪劑車等各類組合式清雪車輛和設備1400多臺，主要街路的清雪作業全部實現了機械化。

環衛工人：“凌晨出來到現在，估計得忙到天黑”

在西安大路上，清雪車輛掃過之後，主幹路露出了路面，在一些小路口，環衛工人李師傅正和其他夥伴在清理巷道。“這次降雪，天氣不算冷，按照工作的安排，大型清雪設備掃過之後，一些角落或大型設備無法清掃的地方，就得環衛工人清掃了。”李師傅說。

大家早早就知道這場雪不小，有的人晚上就沒回家，一直在單位待命，17日凌晨，降雪停了之後，環衛處爲工人們準備了熱水，大家喝了水暖暖身子上路清雪了。

17日一早，當市民們出行的時候，發現路面並沒有想象的那麼糟糕，所有人都爲環衛工人點贊，“凌晨出來到現在，估計得忙到天黑。”在修正路清雪的47歲的環衛工人王師傅一邊清雪一邊說，“因爲這次降雪，環衛工人事先做了調休，清雪全員上崗，清雪滾刷把馬路中央的積雪推到馬路邊石旁，隊友們負責清理積雪。”讓她感動的是，現在很多市民都很支持環衛工作，一大早還有愛心企業爲環衛工人們送來了100多份早餐。

長春這場雪這麼大這麼猛

貼心的交警爲司機是這麼支招的

新文化訊（ZAKER吉林記者 王躍）17日清早，長春市公安局交通警察支隊啓動惡劣天氣一級預案，共出動警力2010人，巡邏車317臺，設置崗點684處，全體幹警在城區主要街路和公路沿線採用巡邏管控與定點分流相結合的方式，對過往車輛及行人實行分流疏導，強化巡邏管控降低事故風險。

爲了讓市民更加安全地出行，長春交警特意製作了以下攻略：

1.提前熱車，清除車身積雪。下雪後早上出門發現愛車已經被厚厚的積雪所覆蓋，這時請先不要着急走，應先把車打着火，一邊熱車一邊把車身上積雪清掃乾淨。對於雪天駕車來說，良好的視線是保障行車安全的重要因素，這個懶一定不要偷。

2.起步輕柔緩慢。在下雪天起步時可不能像平時那樣不分輕重，應儘量溫柔、平穩、緩慢起步，不然很容易出現前輪打滑的情況。駕駛手動擋車型的車主應該延長離合器的半聯動時間，適當採取高擋位起步。而對於自動擋車型來說，車主可以選擇雪地模式來駕駛車輛。

3.低速行駛保持車距。下雪天路面溼滑附着力低，行車的危險係數增加，所以車速要降低，並增大行車間距，防止車速過快導致追尾的發生。如遇突發情況，請不要猛打方向盤，避免車輛失去附着力而出現側滑情況。

4.剎車注意“腳法”。在冰雪路面行車，最大的禁忌就是狠踩剎車，就算你愛車的ABS、ESP功能再強大，它也不能百分百保證你的行車安全。最佳的制動方式應採用先點後剎，利用發動機牽制力動作要循序漸進，等車速下降後再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車儘量在直道完成，轉彎時請不要踩剎車。

5.善用車內的除霧裝置。雪天空氣寒冷潮溼，再加上車內外的溫差較大，因此車內玻璃容易起霧，嚴重影響司機的視線。這時我們就要合理使用車上的除霧裝置，來確保視線良好，提高駕駛的安全性。

6.注意行人及騎車人。大家都知道下雪開車難，其實下雪騎車更難。不僅地滑容易摔倒，而且騎車人爲了保暖會穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此視線很難得到保障。作爲司機的我們，就應該理解、避讓他們，給對方留出一段安全的距離，萬一突然摔倒，也有充足的剎車距離來保障他們的安全。

7.停車也要有講究。在雪天停車選擇安全的地方停，儘量不要停在樹底下，萬一雪壓斷了樹枝很容易砸傷你的愛車。最好不要停路邊，萬一有車輛發生側滑或騎車人摔倒，你的愛車很容易就會無辜受傷。

從16日中午開始，長春迎來一場暴雪，並持續了一整夜。等到17日早上，天色放晴，長春已是一片銀裝素裹，氣溫雖然有所下降，但還不算太冷，而且大家還發現這次的雪比起上一次的雪軟了很多、黏了很多，也厚了很多，這對熱衷堆雪人的人來說簡直是天降的福利，那還客氣啥，開堆啊……

16日晚，在吉林師範大學，小夥伴們成羣結隊組團出動來到操場，你滾雪球我團雪，個性十足的雪人在大家合力的“裝扮”新鮮出爐！有情侶雪人、戴着圍巾和帽子的雪人、還有小鴨子雪人、爬樹的雪人……女孩子們還細心地給雪人塗上紅臉蛋，用胡蘿蔔來代替鼻子。有一個豬頭雪人，最有意思的是它的鼻子是心形，還有一個大白卡通形象的雪人，非常可愛！不過要說最有藝術細胞的雪人，那必須是雪人維納斯，不少同學都與它拍照留念。

在東北師範大學靜湖附近，一夜之間“長”出了一湖雪人，“有的雪人非常精緻，有鼻子有頭髮，還戴着粉色髮飾的雪人有點像牛魔王；還有一個是大熊樣式的雪人，還被細心地加了眉毛。還有秀恩愛的情侶雪人，兩個雪人緊挨着，給這寒冷的冬天增添了些許浪漫！”長春市民張先生說。

17日下午，吉林財經大學操場上，外國語學院大一的徐同學正在堆雪人。她的老家在山西，這次來到長春上大學，趁着這場大雪，她堆了人生中的第一個雪人。“剛下完雪比較松，戴着手套堆不出來樣子，只能用手團雪球。雖然凍手，但是特別有意思！”

確認過眼神，是要被萌化的雪人！在吉林農業大學，大家堆得雪人大多以萌係爲主，粉粉的臉蛋，大大的眼睛，粉色的小耳朵……不過這萌萌的卡通小恐龍大家估計都沒見過！紅臉蛋，藍色的蝴蝶結，大大的笑臉，看起來讓人忍不住想要捏捏它的臉蛋。在吉林農業大學的樹下，近百隻的小雪鴨“齊聚一堂”，大家拍照並配上文字“鴨力大”。小鴨子們腦袋圓圓的，像個小湯圓，身子胖胖的，有的“爬”上了枝頭，做起了學院裏的“瞭望鴨”。

新文化報·ZAKER吉林記者 謝超

本組圖片除署名外均爲新文化報·ZAKER吉林記者 謝超 攝

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